雪佛兰新科鲁兹的车头内部结构

雪佛兰新科鲁兹的车头内部结构

雪佛兰新科鲁兹的车头内部结构,可以看一下具体的参数表，

1、耗油虽然是缺点，但其实科鲁兹的油耗并不算高，同等级里福克斯和韩国的车型比它高的也不少，拿它和出名省油的日本车以及油耗中规中举的欧洲车比，当然会高，起步慢只在at车型里存在，mt的车型动力输出挺直接，起步也不拖拉，说不上慢，真正问题是at变速箱性能不行，拖累了表现，其他缺点是空间，实用性差点，人坐进去就算足够，但没有空余，配置上也减得比较厉害，很多其他车有的配置它都没有，虽然对整体性能影响不大，但还是不爽，优点比较明确，mt行驶性能上可圈可点，底盘调教得不错，操控下挺稳定，转向指向很清楚，整体驾驶感强，高速性能好，油耗能降到7以下。

2、对福克斯的优势是内饰设计比较前卫流线，舒适感强，油耗比较低，但性能上是不如福克斯，和卡罗拉比较的话空间上和油耗有劣势，但动力和操控的优势也挺明显，和307比的话性能上两者比较相近，但307会有点过于温和的感觉，科鲁兹比较强悍，工艺307比较精点，维护费用如果在保有量相当的情况下307比较高。

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