摩托车小链机和顶杆机哪个更好些

摩托车小链机和顶杆机哪个更好些

各有所长，顶杆发动机中低速扭矩大，适合中低转速行驶，热机以后发动机声音稍有些大，震动大一些，不过这些都是比较普遍反映在国产的品牌上（豪爵、钱江、建设、隆鑫------）；相对来说以上的缺点，对于进口品牌来说得到了很大的改善（新大洲本田、五羊本田、光阳、）；
链条发动机的表现为，中低速扭矩稍小一些，但中高转速扭矩略大，热机后声音不会有太大改变，震动感觉稍微平稳些，但这也只是针对于好的品牌而言。
还有就是顶杆发动机后期维护成本要低一些，但现在的流行时尚还是要偏于链条机，像本田OTR、本田新式OHC、雅马哈YBR。只要发动机运转，就会产生振动，我们只能降低震动，而不能消除，这是事实，不要被商家的花言巧语所蒙蔽。

同排量同品牌的顶杆机扭矩比链条机扭矩大，起步有劲。但是链条机转速高，高速性能更好。顶杆机一高速就费油了，而且顶杆机比链条机噪音大好多。另外在维修上顶杆机比链条机相对好修那么一点点。但是顶杆机是上世纪四五十年代定型的产品，而链条机出现的要晚很多可以说是顶杆机的升级产品。价格上顶杆机要比链条机便宜。具体想要啥样的就自己选择吧。其实还是链条机高端大气上档次一些。

小链机比较舒适骑来玩，如果是拿来载货爬坡用顶杆机比较好力气大避震更硬朗价钱更实惠

在同排量中，你想要速度就用小链机也就是cb机，如是要动力的耐久性就用顶杆机也就是cg机，新机是两都都差不多，但时间久了，小链机的维修费用要比顶杆机高出很高，而且噪音和动力小链机也会和新机时差很多的。

摩托车的小链条比顶杆机好。目前常见的顶杆机基本只有一种，都是由本田CG125发展而来，现在只用在一些老款和低端车型上，它的缺点主要是震动和噪音较大，加速性差，高速性能不值，节油环保方面都不如小链机。小链条的型号非常多，顶杆机目前小排量的几乎已停止发展，只是在老机型上小改进，新款车和高端车几乎都是小链机。

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