宝马740发动机过热是什么原因?

节温器坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

像这样的车，保养好的话，水路应该不会堵，最走可能就是散热风扇不转了，检查保险，水温传感器即可。如果风扇运转。多数是发动机的问题，比如点火时间

检查缺不缺冷却液和风扇，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机过热主要有以下几个原因： 1．冷却系统工作不正常，导致散热能力差； 2．发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉； 3．气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能及时传给冷却水。 具体的步骤如下： 1、检查冷却水位及冷却水循环情况，首先要保证冷却水在规定水位，如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况，其方法为：将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况，若水不循环，说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。 2、检查散热器外部是否堵塞，内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风，就用水枪清理；如散热器内部堵塞，应用除垢清洗液清洗或解体清理。 3、查节温器工作是否正常，节温器正常工作时。应在70℃开始开启，83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM，可把节温器放入水中加热检查，如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。 4、检查风扇皮带的松紧度，风扇叶片是否变形或折断。 5、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小，均可造成发动机做功循环的迟后燃烧，而产生过多的热量。 通过以上原因的具体分析，可以看出发动机的各种不同情况，可由简到繁、由表及里的原则，查找发动机过热的原因，并及时解决问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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