哈弗H5和和陆风X8那个好点

哈弗H5和和陆风X8那个好点

建议考虑陆风X8，陆风X8是陆风一款非承载车身的专业SUV，动力强，底盘扎实，四驱搭配4G69M1VEC发动机，最大功率118KW，最大扭矩210,比同级别不带智能可变气门(M1EC)发动机动力输出高18KW，动力输出强动，陆风X8底盘采用专业赛车底盘，荣获百余项越野赛事冠军，百官赛车底盘，2纵11横结构底盘，2纵指2根大梁，加宽加厚大梁，最宽处达14.8CM，为梯形钢结构，承载力抗冲击力都大大增强，含有11跟横梁结构，同级车最多为9跟横梁横梁与纵梁贯穿焊接，大大增强底盘的扎实性

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陆风汽车是国内少数几个一直致力于研发SUV车型的专业越野车生产厂商，同时经常活跃在国内各大越野赛事，以赛事提升产品力的策略为SUV的研发积累了丰富的实战经验。相对于其他自主品牌，陆风X8在越野方面的表现可谓是强悍。首先，陆风X8采用了电控分时四驱系统，四驱的分动箱在低于40公里/小时车速下自由连接或断开，大大增强了实用性。驱动模式的切换也是方便快捷，可通过旋钮在2WD、4L、4H之间切换。尤其是低速四驱可谓是越野的利器---分动箱在低速四驱时可将轮上的扭矩放大两倍，在面对大坡度、泥泞涉水道路时均可轻松通过。陆风X8全系标配了伊顿限滑差速器锁---有效的停止打滑车轮的空转，将动力传递到不打滑的车轮，从而确保发动机全输出的扭矩分配至可驱动的轮上，即使在两驱的情况下也可顺利通过。其次，陆风X8采用非承载式车身结构、采用专业越野底盘，在通过坑洼路面时保证了足够的车身强度和抗扭性。在悬架方面，前悬架采用与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，后悬架则采用了可变刚度螺旋弹簧，而后悬架四连杆的设计，可以快速减弱高频振动，确保高速时车轮的迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

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