全铝发动机有什么缺点？

全铝发动机有什么缺点？

铝合金的缸体也是可以修的。假如有裂纹了，铸铁的缸体通常是气焊和电焊，而铝合金可以用特殊的粘胶来粘。铝合金的缸体内的缸套都不是铝的，而是饟的其他材料。用铝合金来做缸套估计用不了两天。

全铝的发动机相对于铸铁的来说不仅仅是在性能上创的了新高，也更是进入了另一个全新的发动机时代！

但是事情都是两面的，全铝发动机虽然好但是也会有缺点的，比如发动机受高温了，铝制的发动机就比铸铁的早爆缸，减少是应用寿命，铝毕竟不如铁抗热啊 ！就这一个缺点就够头疼的了！铸铁的可以修，而铝的就要换了，维修起来相对贵点！

对于全铝发动机具有重量轻，功率损失小。经过特殊处理耐磨。铝的导热性好散热好。全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。铝缸体和铸铁缸体各自的优缺点： 1、重量 铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。 2、体积 同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些，这一点上铸铁缸体占优。 3、耐腐蚀性和强度 铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。这一点上铸铁缸体占优， 4、抗爆性 铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。 5、摩擦系数 现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这一点上是铸铁缸体占优。 综上所述，全铝发动机相对要好于铸铁发动机。

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