俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿着南部山区修建,这是为什么?

俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿着南部山区修建,这是为什么?

1、南部气候较温暖，而北部都是冻土层，在南部开凿，会减少危险、降低成本。
2、南部山中有丰富的资源。
3、南部温暖，人口集中，有丰富的劳动力。
4、各国集中分布在南部，对外交通方便。
希望采纳我的回答！
谢谢

1、南部矿产丰富。
2、南部气温较高。
3、南部人口、城市较多。

你好 出了楼上说的南部有许多大城市 资源丰富以外 还有一个重要的原因就是俄罗斯北部人口极其稀少 属寒冷的极地气候和寒带气候 由于冻土的原因会给铁路造成很多不安全因素且修建铁路的成本要高得多！

因为南部矿产资源丰富，且北部有冻土层，施工难度大。

俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。 还有国防方面的因素。

俄罗斯地处中、高纬度地区，以温带大陆性气候为主，冬季严寒而漫长，夏季凉爽而短促．俄罗斯自然资源丰富，种类繁多，蕴藏量大，自给程度高。
西伯利亚大铁路就沿南部山区修建的原因：一是：南部矿产资源丰富、人口、城市多．纬度低，气温高，适合修建铁路；二是：北部纬度高，有冻土层，不易修建铁路。

就南部冻土地区少，要是走北线就要经过大块的冻土区，在加上北部建铁路也没什么经济价值，城市少，就几个矿产型城市和冷战时期的科研城。修铁路时还没有什么城市，主要就是几个定居点，毕竟这条路开修的目的是为了战争。主要城市都在南部。还都是铁路修好带来的
冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土（数小时/数日以至半月）/季节冻土（半月至数月）以及多年冻土（数年至数万年以上）。地球上多年冻土/季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%，其中，多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉。

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