山地车油压碟刹怎么调
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解决时间 2021-03-05 21:25
- 提问者网友：眉目添风霜
- 2021-03-05 12:15
山地车油压碟刹怎么调
最佳答案
- 五星知识达人网友：患得患失的劫
- 2021-03-05 12:26
问题一：山地车油压碟刹调节 刹车把手连接线管的那边有一个螺丝，用那个可以调来令片间距的，但是调节范围有限，有些碟刹，夹器上有可以调节来令片间距的螺丝，你找找看。还有，如果蹭碟的话，松开夹器与刹车柱上的两个螺丝，捏紧刹车然后再紧上螺丝就好了。问题二：自行车油压碟刹如何排气 1、拆下整个碟刹泵，上下泵，油管连接在一起。
2、弗气孔旋紧的时候，把下泵抬高，上泵放低。
3、上泵放低的时候，还是要和装车上的时候的方向一样放置（不能倒立了），然后不断的捏刹车把。
4、大概每捏个五六十下后，松开排气孔（注意，在刹把松开的时候，把排气孔松开，再慢慢捏刹车把，捏到底的时候，千万不要松开（松开之后，空气可能再次被吸入油管）等把排气孔旋紧后再松开，这时候，一般会看到，油和气泡会从排气孔冒出）。
5、如效果还不佳或者认为空气没排干净，参照第4条，反复2-6次就好了。问题三：自行车的刹车怎么调？是油压碟刹的！ 把车子倒立，看刹车片磨哪里，然后碟刹头上有两颗调整螺丝，你松开，微微调动碟刹头位置，避开摩擦位置，如果还是摩擦，难以避开，你看有另外两颗螺丝叫固定螺丝，是将碟刹器固定在车架上的，你松开这两颗螺丝，在螺丝上增加垫片，注意垫片的目的是让刹车头向摩擦的相反方向移动，然后再通过刚才的两颗微调螺丝调节即可。以上答复由天猫耐嘛旗舰店提供。问题四：山地车油刹怎么调 您好楼主很高兴为你解答：
1、松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。
2、如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。
3、调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。
4、最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。前后刹车的调整方法是一样的。
温馨提示，如果碟片弯曲程度较大，已经超过了来令片的间隙距离，是无法调整好的，遇到这种情况，首先是调整碟片，将碟片调正，再按上面的教程调整夹器。
素质回答，若有帮助，请及时【采纳】
~~~最好的满足就是给别人以满足~~~问题五：自行车油压碟刹松紧怎样调试 你说的松紧到底指的是什么？是制动力矩的大小，还是手泵行程的大小。或者安装后没有仔细调试造成扫盘呢。液压刹车正确安装调试完毕后，彻底排除完整个系统内的空气之后，手泵的动作行程是较短的，而且是固定不可调整的（当然啦 手柄的起始位置是可以通过微调螺丝进行小范围调节来适应不同骑行者的手指长度）。这个行程等于卡钳活塞行程和油管长度以及耐压强度换算后相加得到的数值。实际的使用中，使用长度越短耐压强度越高的油管，手柄动作行程越短，但不会非常明显，不过行程末的刚性感觉差异会比较大。亲！还有问题继续追问！满意就采纳哦！问题六：碟刹山地车前刹手把怎么调紧。 是油碟还是线碟？如果是油碟的话，需要用到小号的内六角工具，调节油碟刹把内侧的行程微调螺丝就可以了，松就是增加行程，紧就是减小行程
如果是线碟，如下图所示： 后三张是调松调紧，前4张是校正问题七：山地车油碟刹车怎样调整 你说的是蹭碟还是什么？蹭碟就松开夹器螺丝，捏紧刹把，再慢慢扭紧螺丝调整问题八：山地车油碟刹车怎样调整？ 你说的是蹭碟还是什么？蹭碟就松开夹器螺丝，捏紧刹把，再慢慢扭紧螺丝调整问题九：山地车油碟的来令片间隙怎么调整？ 5分所用工具如下：两把大而结实的一字螺丝刀，一把铁锤，一支3.5mm内六角，一支5mm内六角，一个Avid E1原配的来令片卡子，一把小尖嘴钳，75厘米高度的硬座凳子一张，拆卡飞的工具一把。
步骤如下：
1. 用5mm内六角将卡钳从车上拆下。从现在开始，千万不要再去捏刹车手柄了，否则漏油了就麻烦大了。
2. 用尖嘴钳将来令片定位销尾部钳平后拔下，取下旧的来令片。
3. 用3.5mm内六角将手柄上调整接触点内六角螺丝旋松几圈。这一步非常重要，否则回头顶活塞即使你用了很大力气也没法完全顶回去，就算勉强顶回去了活塞也会回弹少许。
4. 操起两把一字螺丝刀，插在两个活塞的中间，一把如果插在活塞的左侧，另一把就插在活塞的右侧，反正就是处于活塞的对角位置上，然后一把螺丝刀顺时针转动，一把螺丝刀逆时针转动（不是沿着碟片运行方向转动，可以看成把碟片的直径方向作为旋转轴），由于一字螺丝刀刀口的宽度大于刀杆直径，这样旋转就可以轻松将活塞均匀向两侧撑开少许。之所以用两把螺丝刀原因有两个：一是活塞的中间是凹进去的，螺丝刀会顶空，二是只有一把螺丝刀的话，就得另一只手去抵抗旋转的扭力，浪费一半力气，装车上又不好操作。
5. 反复顶几次后，两个活塞大致会被顶回去，但是基本是不会被顶到和卡钳体齐平的位置的。这个时候把一字螺丝刀抽出来，装上基本被磨没的来令片，不用装弹簧片，然后再旋松几圈手柄上的那个3.5内六角螺丝，将拆飞工具用力从平时碟片进入卡钳体的方向塞进两个来令片之间，然后从卡钳上方的口子一左一右顶住来令片的内侧（拆飞工具是平的，能够留出这点空间），跟刚才一样一正一反旋转，将活塞继续顶回去少许。
6. 现在看活塞已经快平了，但是实际上还是不够的。同样再把手柄上的螺丝放松两三圈。
7. 取下5用的来令片，把还残留有部分摩擦片的来令片装上，这次把刚才说的那个2毫米左右厚度的金属板塞进去，然后跟5一样，继续两把螺丝刀撬几下。
8. 现在活塞很接近顶平了，可以把新的来令片装上并装好限位销。但是把卡钳放回车上仔细观察会发现间隙比较小，极易蹭碟。此时，就可以多放松几圈手柄上的那个内六角螺丝，然后尝试把那个Avid E1配的来令片卡子塞进来令片之间，由于本来的间隙就非常小，所以会很难塞，我是把卡钳体翻转过来放在凳子上，让安装限位销的凸起顶在椅面上，然后用铁锤敲打来令片卡子的尾部，将卡子敲进两片来令片之间的。
9. 这个时候去捏刹车手柄，当然，会比较紧，没事，用力多捏几下，随着捏的次数的增多，你会感觉到来令片之间的距离在逐渐增加，卡子在逐渐松动，最终能够很轻松地将来令片卡子取出来和放回去。
10. 现在，把卡钳装回车上。油碟卡钳的安装定位远比线碟简单：固定螺丝多松一些，用手左右移动几下卡钳体，再左右摆动两下，再前后摆动两下，轻轻按住，慢慢捏住手柄，然后别松手，用另一只手交替逐步锁死卡钳固定螺丝。问题十：自行车油碟怎么调紧 是不是来令片磨完了。
2、弗气孔旋紧的时候，把下泵抬高，上泵放低。
3、上泵放低的时候，还是要和装车上的时候的方向一样放置（不能倒立了），然后不断的捏刹车把。
4、大概每捏个五六十下后，松开排气孔（注意，在刹把松开的时候，把排气孔松开，再慢慢捏刹车把，捏到底的时候，千万不要松开（松开之后，空气可能再次被吸入油管）等把排气孔旋紧后再松开，这时候，一般会看到，油和气泡会从排气孔冒出）。
5、如效果还不佳或者认为空气没排干净，参照第4条，反复2-6次就好了。问题三：自行车的刹车怎么调？是油压碟刹的！ 把车子倒立，看刹车片磨哪里，然后碟刹头上有两颗调整螺丝，你松开，微微调动碟刹头位置，避开摩擦位置，如果还是摩擦，难以避开，你看有另外两颗螺丝叫固定螺丝，是将碟刹器固定在车架上的，你松开这两颗螺丝，在螺丝上增加垫片，注意垫片的目的是让刹车头向摩擦的相反方向移动，然后再通过刚才的两颗微调螺丝调节即可。以上答复由天猫耐嘛旗舰店提供。问题四：山地车油刹怎么调 您好楼主很高兴为你解答：
1、松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。
2、如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。
3、调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。
4、最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。前后刹车的调整方法是一样的。
温馨提示，如果碟片弯曲程度较大，已经超过了来令片的间隙距离，是无法调整好的，遇到这种情况，首先是调整碟片，将碟片调正，再按上面的教程调整夹器。
素质回答，若有帮助，请及时【采纳】
~~~最好的满足就是给别人以满足~~~问题五：自行车油压碟刹松紧怎样调试 你说的松紧到底指的是什么？是制动力矩的大小，还是手泵行程的大小。或者安装后没有仔细调试造成扫盘呢。液压刹车正确安装调试完毕后，彻底排除完整个系统内的空气之后，手泵的动作行程是较短的，而且是固定不可调整的（当然啦 手柄的起始位置是可以通过微调螺丝进行小范围调节来适应不同骑行者的手指长度）。这个行程等于卡钳活塞行程和油管长度以及耐压强度换算后相加得到的数值。实际的使用中，使用长度越短耐压强度越高的油管，手柄动作行程越短，但不会非常明显，不过行程末的刚性感觉差异会比较大。亲！还有问题继续追问！满意就采纳哦！问题六：碟刹山地车前刹手把怎么调紧。 是油碟还是线碟？如果是油碟的话，需要用到小号的内六角工具，调节油碟刹把内侧的行程微调螺丝就可以了，松就是增加行程，紧就是减小行程
如果是线碟，如下图所示： 后三张是调松调紧，前4张是校正问题七：山地车油碟刹车怎样调整 你说的是蹭碟还是什么？蹭碟就松开夹器螺丝，捏紧刹把，再慢慢扭紧螺丝调整问题八：山地车油碟刹车怎样调整？ 你说的是蹭碟还是什么？蹭碟就松开夹器螺丝，捏紧刹把，再慢慢扭紧螺丝调整问题九：山地车油碟的来令片间隙怎么调整？ 5分所用工具如下：两把大而结实的一字螺丝刀，一把铁锤，一支3.5mm内六角，一支5mm内六角，一个Avid E1原配的来令片卡子，一把小尖嘴钳，75厘米高度的硬座凳子一张，拆卡飞的工具一把。
步骤如下：
1. 用5mm内六角将卡钳从车上拆下。从现在开始，千万不要再去捏刹车手柄了，否则漏油了就麻烦大了。
2. 用尖嘴钳将来令片定位销尾部钳平后拔下，取下旧的来令片。
3. 用3.5mm内六角将手柄上调整接触点内六角螺丝旋松几圈。这一步非常重要，否则回头顶活塞即使你用了很大力气也没法完全顶回去，就算勉强顶回去了活塞也会回弹少许。
4. 操起两把一字螺丝刀，插在两个活塞的中间，一把如果插在活塞的左侧，另一把就插在活塞的右侧，反正就是处于活塞的对角位置上，然后一把螺丝刀顺时针转动，一把螺丝刀逆时针转动（不是沿着碟片运行方向转动，可以看成把碟片的直径方向作为旋转轴），由于一字螺丝刀刀口的宽度大于刀杆直径，这样旋转就可以轻松将活塞均匀向两侧撑开少许。之所以用两把螺丝刀原因有两个：一是活塞的中间是凹进去的，螺丝刀会顶空，二是只有一把螺丝刀的话，就得另一只手去抵抗旋转的扭力，浪费一半力气，装车上又不好操作。
5. 反复顶几次后，两个活塞大致会被顶回去，但是基本是不会被顶到和卡钳体齐平的位置的。这个时候把一字螺丝刀抽出来，装上基本被磨没的来令片，不用装弹簧片，然后再旋松几圈手柄上的那个3.5内六角螺丝，将拆飞工具用力从平时碟片进入卡钳体的方向塞进两个来令片之间，然后从卡钳上方的口子一左一右顶住来令片的内侧（拆飞工具是平的，能够留出这点空间），跟刚才一样一正一反旋转，将活塞继续顶回去少许。
6. 现在看活塞已经快平了，但是实际上还是不够的。同样再把手柄上的螺丝放松两三圈。
7. 取下5用的来令片，把还残留有部分摩擦片的来令片装上，这次把刚才说的那个2毫米左右厚度的金属板塞进去，然后跟5一样，继续两把螺丝刀撬几下。
8. 现在活塞很接近顶平了，可以把新的来令片装上并装好限位销。但是把卡钳放回车上仔细观察会发现间隙比较小，极易蹭碟。此时，就可以多放松几圈手柄上的那个内六角螺丝，然后尝试把那个Avid E1配的来令片卡子塞进来令片之间，由于本来的间隙就非常小，所以会很难塞，我是把卡钳体翻转过来放在凳子上，让安装限位销的凸起顶在椅面上，然后用铁锤敲打来令片卡子的尾部，将卡子敲进两片来令片之间的。
9. 这个时候去捏刹车手柄，当然，会比较紧，没事，用力多捏几下，随着捏的次数的增多，你会感觉到来令片之间的距离在逐渐增加，卡子在逐渐松动，最终能够很轻松地将来令片卡子取出来和放回去。
10. 现在，把卡钳装回车上。油碟卡钳的安装定位远比线碟简单：固定螺丝多松一些，用手左右移动几下卡钳体，再左右摆动两下，再前后摆动两下，轻轻按住，慢慢捏住手柄，然后别松手，用另一只手交替逐步锁死卡钳固定螺丝。问题十：自行车油碟怎么调紧 是不是来令片磨完了。
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