CBM系列柴油车颗粒捕集系统是什么，有什么做用？

CBM系列柴油车颗粒捕集系统是什么，有什么做用？

这个太专业了，我从网上找了找，只找到这个，希望能帮到你、 柴油车微粒捕集器，属于一种分离技术，其工艺成本低，再生效果好，寿命长的 优点。它包括微粒捕集器、滤芯和再生控制装置，滤芯为陶瓷纤维纱线缠绕滤芯，微粒捕集器的 结构是，捕集器壳体内的前部设有一个支盖将壳体分为前后两腔，上述滤芯和加热电阻丝设在后 腔内，支盖的下部开一孔与进气管相对，上部开一孔与旁路管连通，挡板两端的轴转动支撑在上 、下孔之间的支盖上的轴座孔内，伸在壳体外的挡板轴上的齿轮与气动阀的阀杆上的齿条相啮合 ，主要用于柴油车尾气治理和微粒捕集器的再生。该系统是用于治理柴油机污染排放的“柴油机 红外再生微粒捕集系统”，日前通过相关部门组织的鉴定。 这项技术成果是由大连理工大学内燃机研究所完成的。它是在国家“八五”重点科技攻关项 目“柴油机颗粒排放控制技术”的基础上，通过对各种微粒捕集器技术的研究与筛选，自主研究 开发出来的新技术。将这项新技术及其产品用于柴油机微粒捕集器，可大大减少柴油机工作带来 的环境污染。 据研究人员介绍，柴油机热效率高，输出功率大，燃油消耗率低、节能，因此越来越多地被 用于汽车动力。但是，降低柴油机排放的碳烟颗粒污染，一直是个环保难题。而“红外再生微粒 捕集系统”，解决了柴油机微粒捕集器生产中的一项关键技术难题，满足了国内城市公交车、旅 游客车以及重载车辆等柴油发动机减少污染排放的环保需求。

柴油机热效率高，输出功率大，燃油消耗率低、节能 再看看别人怎么说的。

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