什么是巡航飞行

什么是巡航飞行

巡航飞行（cruising flight），是飞机为执行远距离、长时间的飞行任务而选择的经济性较好的飞行状态。巡航飞行的速度有两种：
对应于公里耗油量最小的飞行状态，其速度称为远航速度；
对应于小时耗油量最小的飞行状态，其速度称久航速度。通常，远航速度大于久航速度。现代喷气飞机的巡航推力通常为其最大推力的65%～75%。巡航速度依飞行距离、所需时间、载重量、安全性、经济性和气象条件等因素而定，通常为最大平飞速度的70%～80%（见飞机飞行性能）。现代多数旅客机仍用亚音速巡航飞行。喷气飞机的高空巡航效率通常比低空高，因为随着高度的增加公里耗油量和小时耗油量都较小。巡航飞行与飞行高度也有关系。远航和久航高度一般比实用升限低1～3公里。巡航飞行常用于巡逻、观测、护航、转场、待机和空中运输等飞行任务。起飞重量、可用燃油量、发动机经济性、外挂物、高度、速度、大气温度和风速等因素对巡航飞行都有影响。
采用高升阻比的空气动力布局、减小发动机耗油率、携带副油箱或采用空中加油等，都可以提高飞机的巡航性能。
——四引擎A340客机在巡航中
飞行器飞行过程中，单位距离上消耗燃料最少的速度称为巡航速度（cruising speed） 处在巡航速度时，一般称为飞机进入巡航状态。处于巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少，所以飞机的最大航程，战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间，通常占据了大部分的飞行时间。它会在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束。对于大部分商业航线来说，巡航过程消耗了大部分燃料。在巡航过程之中，随着飞机不断的变轻，更高的高度会有更好的燃料经济性，但那是在实际操作之中，由于空管方面的因素，飞机一般都在一个特定的高度巡航。但是一些长途航线上，飞行员会向空管请求爬升到一个更高的高度。在客机的设计中，非常重视巡航时的最佳性能。通常飞机巡航的最佳状态是不确定的，它取决于飞机的载荷、重心位置、燃油余量、气温及湿度等因素。

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