Acc自适应系统有什么好处

Acc自适应系统有什么好处

您好，自适应巡航显然是为了弥补普通巡航系统的不足而开发的装备，不过目前大家对于自适应巡航的认识还不多，部分用户有一定的误解。现在我们来详细了解一下。
　　经常跑长途的人会运用到巡航功能，这个功能的最大好处就是可以减少右脚疲劳，毕竟一连几个小时都需要控制油门，又要注意在高速公路上不超速，还是要费点神。不过巡航系统有一个很大的缺点就是在踩下刹车后会自动解除，然后又需要重新设定，非常麻烦，只要高速公路上稍微多点车，定速巡航的用处就大打折扣了。工程师针对这个缺点，在此基础上开发了能够自动调整车速的巡航系统，简称ACC（Adaptive Cruise Control）。
　　ACC最大的作用就是可以实现“跟车”。当在高速公路续航的时候，如果前车慢下来，我们无需采取踩下制动踏板，车辆都会自行减速。当前车的安全距离达到规定值时，车辆能自动将车速恢复。考虑到乘坐的舒适性，ACC系统首先最多只会使用全部制动力的30%进行制动。因此，使用者必须紧记的是:ACC属于舒适配置，而不属于安全配置。
尽管ACC刚刚进入我们的视野，但其实在国外，这个系统早已被认识和应用，现在我们就看看ACC在国外的装备情况。
　　早在1995年，三菱汽车首先在旗下提供一种叫做“预见式距离控制”系统。那是一种基于激光测距的ACC系统，但整套系统只通过油门和档位进行控制，并不进行刹车。基于激光的系统明显比雷达为基础的系统成本低，但基于激光在恶劣天气条件下会受到很大影响。因此目前基本使用基于雷达的ACC系统。

1. 定速巡航,长途驾驶解脱右脚.可以自由设定车辆维持在15公里以上车速范围范围的任意时段. 2. 遇到上坡下坡具有自动补偿功能,维持车速基本恒定. 3. 当有加速或者刹车动作自动解除巡航恢复人工控制车辆状态. 4. \r\n　多数巡航功能同时附加自动掌舵功能,这个功能的作用时直线行驶时候轮胎遇到障碍物不会导致转向轮被动改变角度发生危险. 5. 当有人工控制的转向操作时候 自动解除.

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