发电机插头怎么接线图

发电机插头怎么接线图

问题一：发电机。这种插头怎么打开，接线？ 5分第一张图的那缝隙那用螺丝刀撬开，第二张图那应该还有个金属卡子的问题二：发电机带的插头怎么接线啊？ 多大的发电机呀？图片呢问题三：发电机怎么接线 只要是发电机，不管是柴油发电机还是汽油发电机接线方式都是一样的。
步骤如下：
1.插座的选择。插座功率根据所购买的机组的功率大小确定即可。
2.将发电机插头上的盖子打开，里面会有三根接线柱，一根长的，两根短的。
3.将普通插头的插头换成发电机问题四：220发电机插头怎么接 W端子不用接，其他两个端子随便接两根输出线就行了，如果负载设备零线没有接地的，两根输出线不用分零火线。问题五：汽车发电机接线怎么接？假如有一股线束没有插头，需要我去安装一个发电机，我该如何下手？请各位道友帮帮 50分做一个插头，或者买一个问题六：汽油发电机插头怎么接‘ 汽车发电机接口定义 B+(也叫A): - — 发电机的输出电压侦测端。 - — 连接于发电机的输出端。 - — 用于控制调节发电机的输出电压。 - — 提供Field coil 电源。 - F： - — 激磁电流控制端。 - — 连接于发电机激磁线圈。 - — 用于控制发电机的激磁电流占空比 - G： - — 电源接地端。 - — 连接于发电机的地端。 - — 调节器电源的地端。 - P： - — 相线圈信号端。 - — 用于侦测发电机的转速信号。转速与极数有关 - S： - — 电瓶电压的侦测端。 - — 连接至电瓶的+ 。 - — 用于控制电瓶的电压，避免因拉线造成发电机输出电压不够。- C： - — 计算机控制端。 - — 连接于汽车引擎控制器。 - — 用于降低发电机的输出电压值(减轻引擎负载) 。 - L： - — 指示灯控制端。 - — 连接于汽车上的电瓶指示灯。 - — 独立控制指示灯亮或暗，或做为提供发电机启动时的激磁电流，或启动调节器控制端。 - — Choke Relay Driver(Heater) - IG： - — 点火开关侦测端。 - — 连接于汽车上的点火开关。 - — 用于启动调节器的动作。 - FR： - — 模拟“F” 端子的状态。 - — 连接至车上的怠速控制器。 - — 用于避免因发电机负荷增大时，造成引擎的怠速下降而使引擎发生抖动。 - R： - — 简称R端子。- — 外部与L 接在一起, 经过IGN-KEY Switch 连接于B+ 。 - — 用于提供发电机启动时的激磁电流(Lamp另一路径) 。- 这是日本车上常用的发电机，欧洲车用发电机还有D+端，它是磁场二极管的输出端，也是充电指示灯的控制端，预激磁电流提供端，又是输出电压侦测端（调节器电压取样端）- 还有G=E、P=W。原帖对B+的解释似乎不太正确，应该是电能输出端。?问题七：汽油发电机插口怎么接线 你这是三相的发电机，最上面的那个接线柱可以不用接，把三根火线任意接到下面的三个接线柱就可以了问题八：电机的插头怎么接线 你是说，你想用三角接法把电机输入电压降到220V，然后用家里普通的插座去接电机？问题九：这种发电机怎么插 插座 10分发电机怎么插插座？是不是发电机发出的电要接到插座上去？

对的，就是这个意思

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