led车灯和氙气灯哪个好

led车灯和氙气灯哪个好

这个在以前一般都是选择氙气灯，led车灯照路效果不是很好，当时led车灯是刚开始发展，在散热方面技术还不是特别成熟。在现在的话led车灯和氙气灯那个好就不能说的太绝对了，今年led车灯出现了磁悬浮散热风扇，散热效果特别高，照路的效果也不错。
led车灯、氙气灯各项性能对比
一、色温
色温的高低是大家改装时很重视的一个参数，但是led和氙气灯色温范围都是很广，3000k-6000k都有，led车灯和氙气灯打平手。
二、亮度
大家改灯的话都是为了让车灯更亮，照路更清晰，这样才能提升夜间驾驶的安全系数，氙气灯一般35w就能发出3200流明，差不多1w发出的流明是91。
led车灯35w能发出4200流明，1w发出120流明，比氙气灯要多1w要多30流明。亮度方面led车灯胜出。
三、启动速度
氙气灯要完全点亮要2秒时间，这个很多人就误解了这个完全点亮和点亮的区别，完全点亮就达到最高亮度，并不是要2秒才会亮，在这我要替氙气灯说句话。
led车灯话是一点就亮，没有延时，也是它的一大优点。点亮方面led车灯胜出。
四、散热
氙气灯技术成熟，这个没有问题，led车灯的话最新研发出了磁悬浮风扇散热，就是阿帕led双光透镜，利用风扇的主动散热，采用磁悬浮设计，散热方面也是不成问题。这方面氙气灯和led车灯打平。
从以上4个方面对比的话led车灯略胜，但是是以阿帕led双光透镜作为模板的，如果是其他的话就不一定，led车灯散热不解决的话效果不如氙气灯。至于那个更好的话就没有办法说，不同的产品，就是不同的质量，只能看个人爱好了。
追问：那该一套led大灯预算要多少合适
追答：改一套led大灯你要准备2000最少，改阿帕led双光透镜就好了。

发展迅速的LED大灯
LED发光二极管实际上早已在很多领域都找到了自己的位置，它以极高的效能、超长的寿命以及很强的适用性正在逐渐替代我们熟悉的传统光源。在汽车领域，LED光源起初是作为高端车型的刹车灯及日间行车灯使用，但是很快，技术的进步解决了LED亮度的瓶颈，奥迪把它率先运用在了汽车大灯上。这个趋势正在迅速发展，新一代奔驰S级轿车已经将车上的所有光源都用LED替代，更为欣喜的是，LED凭借成本的优势已经不再由高端车型独享。刚上市的第九代雅阁和杰德已经装备了LED大灯，而这距离LED首次在汽车上应用，不过短短几年的时间。
在车用光源的发展上，LED似乎是目前最为完美的解决方案，随着技术的发展、成本的降低，车灯LED时代的到来或许比我们想象中还要快很多。
卤素大灯仍有巨大数量
虽然卤素大灯用作汽车照明光源已经很久，但至今仍是中低端车型照明的首选。实际上，作为白炽灯的一种，卤素灯已是我们日常生活中最为主要的照明设备。卤素大灯灯泡尺寸较小，在相同功率下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2-3倍。
由于技术已相当成熟，加之构造简单，因此卤素大灯在制造成本上已经相当低廉，日后的使用成本也很平易近人。但缺点同样明显：灯泡使用寿命低、色温低、发光效率也比较低，大部分电能都会被转化成热能浪费掉，因此人们一直在寻找新的车用光源。说到这里，不知道大家是否还记得多年前曾经风靡一时的“大灯贴纸”？经过几道半透明的蓝色条纹过滤出的灯光虽然最终被认定无效，但由此便能够看出人们对于传统卤素大灯有着急切的改进欲望。
“高大上”的氙气大灯
氙气大灯曾是高端汽车的象征之一，虽然如今已下探到中档车型，但仍属较为先进的配置之一。氙气大灯的全称是HID(HighIntensity Discharge Lamp)气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23000V以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。与传统的卤素大灯相比，氙气灯的性能优势非常明显，它不仅能够提供4000K-12000K的多种色温，且亮度大幅提升、耗能大大减小，由于氙气灯是由气体发光，并无灯丝存在，因此寿命也成倍增长。
在使用过程中，很多氙灯的使用者喜欢偏蓝色的冷光，实际上这是一种误区。呈蓝色的氙灯色温相对偏高，与太阳光(6000K)的色温差距较大，光线看上去比较刺眼，且光线的穿透力较差，会影响雨雪天气下的使用效果。
然而氙气大灯的缺点也同样突出：结构复杂、成本高、维修贵，这也在一定程度上阻碍了它在汽车领域的大规模应用。网页链接 

车灯的发展是从卤素-氙气灯-LED这样发展过来的，氙气大灯温度高，启动有延迟，容易击穿；LED启动无延迟，但是发光不均匀，价格便宜，但需要透镜聚光。所以各有利弊，根据你的车灯是否有透镜来选择。

肯定是LED大灯，现在led技术已经更新换代了，欧盟都取消卤素灯了，氙气灯是便宜一点，但是高压放电灯我总怕它自燃，你的是什么车的，可以去下载车灯师app看看其他人装灯的效果，我是群里有人装了拍图片推荐车灯师品牌的led才装的，晚上开出去比卤素灯亮多了，没有透镜，近光灯切线还是挺明显的，温度不高，够亮

以前的话就一定选择氙气灯，led灯不用看，主要是led车灯散热没有解决好，效果都很差。但目前的话要说那个好就不好太绝对了，主要是led车灯现在有了磁悬浮散热风扇，这方面的问题解决了。
led车灯、氙气灯各项性能对比
一、色温
色温的高低是大家改装时很重视的一个参数，但是led和氙气灯色温范围都是很广，3000k-6000k都有，led车灯和氙气灯打平手。
二、亮度
大家改灯的话都是为了让车灯更亮，照路更清晰，这样才能提升夜间驾驶的安全系数，氙气灯一般35w就能发出3200流明，差不多1w发出的流明是91。
led车灯35w能发出4200流明，1w发出120流明，比氙气灯要多1w要多30流明。亮度方面led车灯胜出。
三、启动速度
氙气灯要完全点亮要2秒时间，这个很多人就误解了这个完全点亮和点亮的区别，完全点亮就达到最高亮度，并不是要2秒才会亮，在这我要替氙气灯说句话。
led车灯话是一点就亮，没有延时，也是它的一大优点。点亮方面led车灯胜出。
四、散热
氙气灯技术成熟，这个没有问题，led车灯的话最新研发出了磁悬浮风扇散热，就是阿帕led双光透镜，利用风扇的主动散热，采用磁悬浮设计，散热方面也是不成问题。这方面氙气灯和led车灯打平。
从以上4个方面对比的话led车灯略胜，但是是以阿帕led双光透镜这样，采用智能散热风扇的做对比，如果是其他的话就不一定，led车灯散热不解决的话效果不如氙气灯。至于那个更好的话就没有办法说，不同的产品，就是不同的质量，只能看个人爱好了。

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