博越和H6哪个发动机好
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解决时间 2021-02-28 20:25
- 提问者网友：未信
- 2021-02-28 00:10
博越和H6哪个发动机好
最佳答案
- 五星知识达人网友：纵马山川剑自提
- 2021-02-28 01:26
博越与哈弗H6，我相信这两款车都是相当不错的自主品牌产品，无论是质量上，还是安全性上，这两台车都可以说是自主品牌的佼佼者。但是如果真的要在这两天车中选择一台车，那么就真的要分出高下才行，毕竟只有自己认为好的产品才会去选择。今天我们就来简单聊聊这两台车哪一台更值得你拥有。
首先来说H6这台车吧，从早期的长城车标到现在哈弗车标，H6市场保有量达到看数百万台，如此庞大的数据决定了未来的H6不会衰落，会形成与捷达、卡罗拉一样的品牌效应，而H6细分化市场做的不错，售价从8-15万元不等，如果你喜欢H6这台车， 那么很容易找到一款适合自己的产品，而且丝毫不用顾虑到保值率以及售后问题，数百万车主与你同行。
博越的历史相比于H6就要短上不少，无论是从市场认可度还是从保有量上来说，博越都与H6不在一个量级上，及时抛开历史原因，现阶段的博越销量也无法与H6抗衡，原因很简单，因为博越还未形成与H6相同的品牌效应，而且博越的售价区间也要比H6更窄、更高，10-15万的售价区间相比于H6的8-15万区间更高。也会影响到一部分三四线市场的消费者。
细分聊下产品性能方面，外观与尺寸不再过多赘述，这两台车都在同一个水平上，空间足够用，而且外观方面也仁者见仁，首先说说两台车的内饰设计，博越的内饰更加偏向于舒适性，而H6的内饰更加偏向于实用性，两台车实际体验表现都比较不错，做工方面H6小胜，即使是第一批的H6，内饰异响也比较少，至于配置以及用料方面，同样的售价两台车不相伯仲。
发动机方面，长城入门级车型搭载1.5T发动机，中配则是全新的1.3T，顶配是一台2.0T发动机，博越则是一台1.8T以及2.0L发动机，相比于H6的小排量发动机，博越很显然无法享受到购置税优惠的政策，也就是说博越裸车贵，买车更贵。动力体验方面，H6的1.5T发动机显然没有博越的1.8T强悍，但是全新的1.3缸内直喷发动机动力以及油耗都要比博越更要优秀，亲身体验过全新H6（1.3T）的表现，各方面更加占优。
底盘方面，很抱歉的是我要给博越一个差评，15年前老旧的RAV4底盘构造出现在了博越身上，作为吉利主推的一款车型实在不该，糟糕的底盘布局加上侧置的油箱设计，不仅仅降低了整车的通过性，同样也使得邮箱有刮擦的风险，而右侧H6的底盘设计要比博越更加的规整，后置油箱的设计也能对油箱进行一个很好的保护作用，从安全性、通过性、可靠性分析，H6都要比博越更好。
最后再来聊聊后市场，正如开头所说，H6的保有量巨大，这是博越不曾有的优势，这一个优势体验在哪一方面？首先就是H6的保值率要更高，因为市场认可度更好，强大的保有量也直接决定了H6维修保养的 便宜，常规三线城市对H6保养，费用在200-300之间，而博越的保养更要贵一点，零配件更换方面，H6单体保险杠在300左右（副厂），大灯总成在300-400（副厂），而博越的这些零配件，都要比H6贵出50%甚至更多，这就是很现实的问题，也是市场保有量所决定。
首先来说H6这台车吧，从早期的长城车标到现在哈弗车标，H6市场保有量达到看数百万台，如此庞大的数据决定了未来的H6不会衰落，会形成与捷达、卡罗拉一样的品牌效应，而H6细分化市场做的不错，售价从8-15万元不等，如果你喜欢H6这台车， 那么很容易找到一款适合自己的产品，而且丝毫不用顾虑到保值率以及售后问题，数百万车主与你同行。
博越的历史相比于H6就要短上不少，无论是从市场认可度还是从保有量上来说，博越都与H6不在一个量级上，及时抛开历史原因，现阶段的博越销量也无法与H6抗衡，原因很简单，因为博越还未形成与H6相同的品牌效应，而且博越的售价区间也要比H6更窄、更高，10-15万的售价区间相比于H6的8-15万区间更高。也会影响到一部分三四线市场的消费者。
细分聊下产品性能方面，外观与尺寸不再过多赘述，这两台车都在同一个水平上，空间足够用，而且外观方面也仁者见仁，首先说说两台车的内饰设计，博越的内饰更加偏向于舒适性，而H6的内饰更加偏向于实用性，两台车实际体验表现都比较不错，做工方面H6小胜，即使是第一批的H6，内饰异响也比较少，至于配置以及用料方面，同样的售价两台车不相伯仲。
发动机方面，长城入门级车型搭载1.5T发动机，中配则是全新的1.3T，顶配是一台2.0T发动机，博越则是一台1.8T以及2.0L发动机，相比于H6的小排量发动机，博越很显然无法享受到购置税优惠的政策，也就是说博越裸车贵，买车更贵。动力体验方面，H6的1.5T发动机显然没有博越的1.8T强悍，但是全新的1.3缸内直喷发动机动力以及油耗都要比博越更要优秀，亲身体验过全新H6（1.3T）的表现，各方面更加占优。
底盘方面，很抱歉的是我要给博越一个差评，15年前老旧的RAV4底盘构造出现在了博越身上，作为吉利主推的一款车型实在不该，糟糕的底盘布局加上侧置的油箱设计，不仅仅降低了整车的通过性，同样也使得邮箱有刮擦的风险，而右侧H6的底盘设计要比博越更加的规整，后置油箱的设计也能对油箱进行一个很好的保护作用，从安全性、通过性、可靠性分析，H6都要比博越更好。
最后再来聊聊后市场，正如开头所说，H6的保有量巨大，这是博越不曾有的优势，这一个优势体验在哪一方面？首先就是H6的保值率要更高，因为市场认可度更好，强大的保有量也直接决定了H6维修保养的 便宜，常规三线城市对H6保养，费用在200-300之间，而博越的保养更要贵一点，零配件更换方面，H6单体保险杠在300左右（副厂），大灯总成在300-400（副厂），而博越的这些零配件，都要比H6贵出50%甚至更多，这就是很现实的问题，也是市场保有量所决定。
全部回答
- 1楼网友：洒脱疯子
- 2021-02-28 02:50
其实发动机没有太大的技术差别。
- 2楼网友：从此江山别
- 2021-02-28 02:12
你好，这两个发动机的技术水平相差不算太大。动力方面，博悦的要好于长城。油耗水平差不多都比较费油，建议时间实际试驾一下。
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