电喷普桑热车冷车都好打，就是热车停段时间难打，得打三四下才勉强打着，怠速很低一会才上来。

电喷普桑热车冷车都好打，就是热车停段时间难打，得打三四下才勉强打着，怠速很低一会才上来。

看您的描述基本可以排除点火及进气的因素（这两个原因与热车停多少时间无关的），按照我原来维修这种车的经验来看，建议您到修理厂检查一下喷油嘴的渗漏。
解释一下原因：喷油嘴渗漏就是喷油嘴有些关不严，在不通电时有油从喷油嘴口漏出来。如果渗漏，在您热车摆放一段时间内，因油道内的汽油还有压力，汽油就会被压力从关闭不严的喷油嘴内压出来，漏出的油就会留存在进气道内，当您再去发动时，因还是热车，启动不需要太浓的混合气，但先前一段时间内渗漏的油就会导致混合器过浓，此时过浓的自然难以发动了，这种情况下要连续打几次把多余的油排掉，混合气浓度下来了才能启动了。
那为什么冷车或者热车熄火不久启动没影响呢？原因就是冷车启动本身需要较高浓度的混合气，所以渗漏的汽油导致的混合气过浓对冷车启动影响不大。而热车刚熄火不久就启动，此时渗漏到进气道的汽油不多，也不会对启动时的混合气浓度造成很大改变，同样不会影响启动了。
希望这对您有所帮助！

检查碳管 及 油压传感器…… 热车 不好打火 常见于老型车 油压传感器的问题&

检查喷油嘴

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