丰田的红杉和坦途是一个平台的吗 有什么区别??

平台一样的，坦途是皮卡，红杉是在坦途的基础上改的，更加豪华，价格翻了一倍

严格意义上不一个平台，底盘完全不一样，丰田红杉5.7后轮都有底盘升降，带差速锁的。，里面的内饰配置也相差很多，坦途是属于皮卡，后轮底盘的悬挂是弹簧钢板的，虽然都是5.7升的排量，但价位相差一半还多，红杉5.7L白金版卖120多万，坦途的顶配才卖57万左右。绝对不是一个平台。

动力，发动机都是一样的。只是定位不同，红杉主要是舒适，豪华，而坦途是用来越野。红杉与坦途的前脸是一样的。 红杉配置由低到高分sr5，限量版和白金版。 坦途分tundra和limited就是低配和高配。 详细情况看www.bewisecar.com

丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。 　　丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

红杉和坦途都是丰田的产品，红杉是SUV型的产品而坦途是皮卡型的产品。红杉定位更高，更豪华，价位也更高。坦途的后悬架采用了钢板结构，更符合其皮卡定位，舒适性稍差。 考虑到二者之间悬殊的定价，还有后悬架的差异，个人认为不大可能是同平台产品，但此问题也存在争议，回答仅供参考

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