国际物流有哪些风险
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解决时间 2021-04-02 07:07
- 提问者网友：我一贱你就笑
- 2021-04-01 17:10
国际物流有哪些风险
最佳答案
- 五星知识达人网友：街头电车
- 2021-04-01 17:30
1、 国内风险
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS。
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS。
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- 1楼网友：不如潦草
- 2021-04-01 18:05
国际物流常见风险研究及对策
1、 国内风险
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
总论：尽量做正规产品，出货前做好各项物安全工作，选择好的物流公司及渠道，买保险。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS
1、 国内风险
A、 货物遗失或丢失
原因：物流公司管理不严，运输过程出现失误；个别物流公司偷拿客户产品；代理公司为了追求利润，偷拿客户货物。
对策：选择好的正规物流公司，选择价格适中的物流公司（便宜没好货，物流行业也很实用），货物严格包装好，不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因：国家为了维护国家形象，打击假冒产品，以及创收的需要。货物是普货，正规产品，无电池、无粉末、液体之物流违禁产品，则不需要怕。反之，则注意。
对策：普货不用怕。（仿货、敏感货物）能发EMS的尽量发EMS，相对选择比较好出口的海关，比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若，出的就是假冒伪劣产品，那多求菩萨保佑了，海关没收查验风险无可避免，自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因：1、EMS转运，很多物流公司为了最求利润，从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸，飞机碰撞，结果导致货物丢失，货物遗矢，货物破碎，货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策：尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、 国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、 转运途中风险。
原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海关人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转，被法国海关退回中国，需时一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线，避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。
对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因：1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
总论：尽量做正规产品，出货前做好各项物安全工作，选择好的物流公司及渠道，买保险。
PS：电子产品，去美国，要FCC认证；去欧洲，要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池，最好提供MSDS
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