麦弗逊式独立悬架是那国产

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解决时间 2021-12-31 10:13

提问者网友：趣果有间
2021-12-30 14:45

麦弗逊式独立悬架是那国产

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五星知识达人网友：轻雾山林
2021-12-30 16:18

你是指发明还是生产？最早用在美国福特车上。中国的汽车包括合资汽车采用此悬挂的肯定是在国内生产！

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1楼网友：刀戟声无边
2021-12-30 17:25

麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。主要优点：结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。主要缺点：横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。适用车型：中小型轿车、中低端suv前悬架。不过现在有些过时了！现在比较好的是前双横臂或双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂！这种悬挂的运动型和操控性比麦弗逊式悬挂要好不少！

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