帮忙推荐20万左右MPV。

比较中意侧滑门。

马自达5——有点乐趣有点灵活

    指导价：15.98——18.28万元

    车型特点：外形动感，空间较大，三排七座且座椅组合较灵活

    适合人群：25—35岁，有一定驾驶乐趣的要求，注重家庭生活，或自有小公司

 

 

    马自达5延续了马自达家族一向的动感基因，尽管在身材上并不具备象马自达6轿跑那样的先天优势，但是外观上仍然可以看得到融合了运动元素的设计，从前脸的传统造型、斜长充满个性的前大灯，到高腰线和大嘴下进气口，都让它在宽厚的外形基础上拥有了动起来的味道。

 

    内饰方面，马自达5以倾向家用车风格为主，常规的灰/米双色搭配，效果是干净而清新的。与中控台连接的排挡座设计得又高又厚实，而中控面板线条平直棱角分明，非常硬朗的效果，银灰双色虽然谈不上多有特色，但也不会给人平庸之感。对于二十七八岁的年轻男性来说，这样的设计应该是容易接受的。从车身到车内，整体的做工还是体现了进口车型的水准，比较均匀细致。

 

   

    虽然与马自达3同底盘，但是马自达5的车身尺寸却高达4565×1745×1620mm，轴距2750mm，是较宽敞的中型车标准，因此车内空间比较充足。在实际乘坐中，头部与腿部的余量基本都能达到舒适方面的满意程度。马自达5最具特色的一点是座椅有着灵活的组合方式，三排七座完全可以容纳多人短途游玩，如果是长途行驶的话座椅厚度与舒适度就显得不是足够了。如果出行人数没有这么多，那么就可以将第三排座椅放倒，原本就很宽敞行李厢的容积也会迅速扩大，方便放随行物品，哪怕是高尔夫球具也没有问题。

 

    另外，第二排座椅将靠背向前放倒时，可以与第三排形成一个长条状躺椅，适合疲倦时休息，或者边走边玩，随时都可以用来养养神。最明显的欠缺是三排设计却没有后排出风口，加上后排车门采用滑门设计，对于后排乘客来说舒适性欠佳。

    马自达5搭载的是2.0L发动机，动力表现对于这个规模的车型来说并没有什么突出的，不过配备的是6挡手动变速箱和5挡自动变速箱，技术上比起一些同级车型的5MT与4AT来说，还是比较不错的。
   
    评语：马自达5虽然属于七座MPV车型，设计也偏向于家用风格，但是在乘坐的舒适性方面不算很理想，座椅的组合很灵活，加上动感的外形以及搭配的6挡手动变速箱，适合一些自主创业富有激情的年轻人。功能丰富，一车多用，拉人载货都不在话下，闲时带家人出去游玩也很方便。

● 途安——低调的品味

    指导价：16.98—22.18万元

    车型特点：低调稳重，家用品质较好，1.8T动力很不错，座椅组合空间变换非常多样

    适合人群：30—45岁家庭用车，注重品味不事张扬，收入不错的中高层管理者

 

 

    途安与速腾和明锐一样源于大众的PQ35平台，它的外观是无论如何也不能归类于时尚类型的，而是相当的沉稳和低调。能够欣赏途安的，往往是那些有了一定年纪，经历过时间的积淀，不再追求张扬之感的人。他们注重品质和实用性，需要满足的是内心的安稳感，而不是回头率。

    其实，改款后的新途安的还是融入了一定的时尚元素的，比如不规则状的前大灯，宽大的下进气格栅，当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用人的长相来形容，途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型，虽然不艳丽不惹眼，但是经久不厌有自己的味道，看上去很舒服很妥贴。象人一样，到达一定年龄层次，落落大方处变不惊，并仍然保持了一点年轻的心态，成熟稳重但不陈腐。车顶配备了行李架，看上去也很有朝气。

 

    途安的内饰非常传统，大众的内饰风格应该是不少人都很熟悉的，简单易用，方便上手，但是没有新意和时髦的成份。不过，这种风格对于喜欢途安的人来说不是问题，因为他们并不需要多么新潮的设计。用料和做工跟过去大众范本级的水准有了一定的差距，部分细节上有瑕疵，但整体还是不错的。前排座椅不具备电动调节功能，对于这个价位的车型来说有点吝啬。

 

    途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm，轴距2678mm。从不算太宽大的尺寸来看，途安更适合用作五座车型，七座车型的第三排座椅由受空间的限制会严重影响舒适性。而实际上，五座途安的后排座椅在舒适性面前也还是会惭愧地低下头。因为靠背的厚度不够，座垫的厚度和长度都不够大方，令舒适性大打折扣。但是好在后排座椅非常灵活，不仅可以前后平移，还能够调整靠背的角度，不过这个调整的功能更主要是为了方便腾出更广阔的后备厢空间。因为最倾斜的角度坐起来也并不是很享受。

 

 

    此弊带来的利就是超级厢式车的装载容量，后排座椅的靠背可以完全向前放倒，如果还是不足够，则可以将其彻底取下，此时的途安便同一辆货车无异。并且，操作方式非常简便，只是座椅因为比较沉需要有把子力气才行，对于一般女性而言有些困难。

    评语：途安看上去就是一款典型的家用MPV车型，但较大的后备厢和灵活组合可拆卸的座椅令其在载物方面也有超强的实用性，因此对于小公司来说也同样适用。对于喜欢低调形象高调品质有一定年龄的人来说,作为家用车也是不错的选择。

● 风景——细节之处显个性

    指导价：26.8万元

    车型特点：造型另类，但作为家用MPV细节很出色，深受主妇的欢迎

    适合人群：35—40，追求与众不同，并重视家中女人和孩子意见，注重MPV多功能性的体现

 

    如果说途安是低调的，那么雷诺风景则是低调加另类的。虽然它没有讲究夸张的线条或是动感的流线设计，看上去甚至有点呆头呆脑的笨重样儿，但实际上它却是相当有性格和特色的一款车型。A柱与车顶、车顶与尾部的过渡都很不拘一格，而尾部阶梯状的造型很有卡通效果。

 

    风景的车身尺寸4493×2087×1636mm，轴距2736mm。风景的车身宽度非常突出，体现在内部空间上就是横向的空间足够宽敞，正常情况下坐三个人会比一般车型感到松快，没有明显的拥挤感。风景的车内有三点设计是很特别也是很体贴的，一是前排副驾驶靠背角上有一个较大的拉手，方便后排乘客来回挪动身体时作为支撑。相信这一点都很好理解，坐MPV车型的后排，时常会需要挪动位置或取放物品，有这样一个拉手起身和移动时都会方便很多。第二点是前排中央储物箱的背面储物格可以作为一个小型的垃圾筒，上面套上塑料袋，长途行驶时吃的食物包装袋、果皮等都不用再尴尬地四处找地方放了。仅这两点，就够国内这些MPV车型学一学了。

 

    与人性化细节的设置相比，座椅就不是那么太让人满意了。风景的后排座椅角度欠缺，不容易找到舒适的姿势，如果非满员乘坐的话还可以通过宽松的空间斜着歪着，而满喘息乘坐时就会容易导致疲累感。

 

 

    最后一点就是全景天窗了，不仅提供了非常充足的采光，更增添了几分浪漫气息，让人感受到风景这个车名的真正意义之所在。虽然天窗为两段式开启，只有前排位置头顶上的可以通过向后滑动打开，但是这并不妨碍后排乘员享受大面积的采光与敞亮，乏味的旅途也将因此而显得舒适和惬意。

    评语：二十六七万元的价格对于这样一款家用车来说可真的是不便宜，从技术和动力上并没有什么突出之处，适合那些性格温和注重使用感受，又暗暗追求一点独特感觉的男人或女人，性价比对他们来说反而不是最重要。

● 奥德赛——商务气质更浓

    指导价：24.68—28.68万元

    车型特点：有点时尚，空间宽敞，

    适合人群：40岁以上的男性，追求品牌和时尚，平时兼作商用，假期可用来载家人去玩

 

    最近，广州本田刚推出08款奥德赛，新车型在外观上并没有做什么改动，一如既往的小眯缝眼，在近年来流行大眼睛大嘴巴的潮流之下显得相当执着。08款奥德赛增加了一款名为皇室蓝的新颜色，而以往只有在豪华型上才有的倒车雷达这次成了标配，对于体积如此庞大的车型来说是非常有必要的。同时，还增加了一项标配为车载蓝牙系统。

 

 

    与其他几款家用风格较为明显的车型相比，奥德赛显然是更为偏向于商务性质，车身尺寸更加宽大，4770×1800×1582mm，轴距高达2830mm，车身高度相对要低一些，而离地间隙并不小，车内的头部空间够用但也有限。奥德赛上市几年来，销量一直保持稳定，其中商务购车的量要远远高于家用购车，与其较高的价格有着更为直接的关系。不过，虽然是典型MPV的身材特点，但是奥德赛从外观到内饰的设计都还是比较有时尚感的。

 

 

    

    中控台的造型与七代雅阁很相似，几年前看起来还是很前卫的。桃木装饰在这类车型上便不显得那么碍眼了，带来了相应的商务感觉，整体的做工属于精细型的。排挡座设计在了中控台上面，使得前排驾驶座的空间显得更加宽敞自由。座椅排列为2＋3＋2形式，虽然二、三排都不是独立座椅，但是可以灵活方便地进行组合，尽管不有进行拆卸，不过第三排座椅可以完全收入地板下面，在乘坐5人时完全不影响后备厢的宽大和平整性。

    奥德赛全系车型都使用了2.4L发动机，I-VTEC技术令动力表现良好，最大功率118KW虽然不错，但是这一类的车型空载情况往往比较少，再加上近1.7吨重的车身，也只能说是够用。同时保证了不错的燃油经济性。S-Matic的5挡手自一体变速箱也是本田普遍应用在这个价位车型上的，与发动机匹配效果不错。

    评语：奥德赛与另外几款车型比起来商务气质显然更浓，只有七座版也说明了没有准备更多地偏于家庭用车，尽管作为家用也不错，但如果可以兼作商务，显然更划算更能派上用场。

● 新佳乐——舒适性好，配置丰富

    指导价：16.5—18.3万元

    车型特点：舒适性较好，高配车型有ESP

    适合人群：30—40岁，心态年轻活泼，重视性价比，喜欢丰富的配置

 

    新佳乐的车身线条比较平直，尾部采用了复合式的折叠设计，使保守的性格展现了一点动感。新佳乐的车顶行李架拥有前后可移动的滑轨，让它拥有了相应的扩展功能。

 

    尽管外观比较传统，内饰却截然相反，显得十分年轻和时尚。不仅颜色搭配效果比较好，象大眼睛似的圆圆的空调出风口看上去也很活泼。中控台的设计实用且现代，用料方面虽然一般但做工挺好。

 

   

    新佳乐的车身尺寸为4545×1800×1650mm，轴距为2700mm，宽度尤为突出。新佳乐的前排座椅有独立扶手，宽大舒服，座垫也很厚实，只是肩部支撑不是足够，长途驾驶会造成不适。第二排座椅是为乘坐三个所设计的，座椅的舒适程度并不高，但是如果只乘坐两个人的话，舒适性便能大幅提升，并且有后排出风口，在这一点上能令后排乘坐的人更舒服。七座版的最后一排座椅还是比较鸡肋型的，在需要时可以短途乘坐，或用来安置小朋友，成年人长时间乘坐的话可能会比较受累。

 

 

    后排座椅放倒后，后备厢的平整度很好，在载物方面的实用程度值得称赞。另外，新佳乐在中控、中央扶手箱、后排坐椅等众多部位都设计了很多顺手的储物空间，在日常使用时能令人感觉非常方便，体现了韩系车在家用方面的设计特长。

    新佳乐的车型配置上也体现了起亚的惯性方式，顶配车型上的配置相当丰富，尤其是安全配置，配备了六气囊加ESP，为家庭成员提供了周到的保护，让人感觉更放心。在舒适性配置方面，象电动后视镜加热、前排电动调节，都是比较实用的。

    新佳乐的发动机排量为2.0L，采用了CVVT可变气门正时技术，最大功率为106kW，最大扭矩189Nm。与之相匹配的是一台四速手自一体变速器，动力响应一般，技术上略显落后，并且也会在一定程度上影响油耗水平。
   
    评语：新佳乐的主要特点是内饰风格很活泼，适合心态比较年轻贪玩的人，高配车型上的配置非常丰富，体现在安全性上还是令人称道的。16.5—18.3万元谈不上便宜，技术上除了使用CVVT可变气门正时的发动机还算可以一提，其他也没有什么亮点。

    结语：以上五款MPV车型在丰富的功能性方面都有着较强的能力，尽管各自有着不同的性格，但是对于一般家用与小公司商用都是可以胜任的。而正如本文开篇所提到的那样，越来越多的人投入自主创业的队伍中，MPV车型的兼容性成为很好的选择。对这类车型有意向的朋友，可以结合自己的具体情况与喜好，参照进行选择。如纯家用可以考虑途安、新佳乐和雷诺风景五座版，兼作商用那么马自达5和奥德赛的七座也是很好的选择。

楼主买车主要什么用，对车有什么要求，有没有品牌或系列歧视

那就是马5了. 很好的. 性价比很高的.希望有用！

马自达5，本田奥德赛，或者大众途安。

本田奥德赛，

别克 GL8

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