改装的赛车,（比如GTR改装的，还有日本的改装车，）和法拉利能比么？ 比赛的车手怎么没有用超跑的呢

改装的赛车,（比如GTR改装的，还有日本的改装车，）和法拉利能比么？ 比赛的车手怎么没有用超跑的呢

1.GTR(R35)很强的，在纽北速度和法拉利的Enzo比较接近，Enzo是目前法拉利量产车里面第三快的车，在Zonda F和科林赛格之上，这还只是原厂的，实力绝对算是很强的超跑。
翼豹和枪骑兵大概只能接近F430的水平，NSX和GTR本身就已经算是超跑了。
2.赛车比赛当然有超跑，勒芒耐力赛;经过改装的四驱,后驱车是可以漂移的...在弯道绝对秒杀超级跑车,, GTR已经是日本最终极的车了. 支持改装,使这个车在法拉利面前变得更凶猛
3.看过1400匹马力的马三吧。这都是变态的改装。就加速，极速，以及过弯性都是法拉利不能比的。原厂都是要考虑稳定性，经过长时间的苛刻测试的。而改装的只是一味提升性能，兼容性和稳定性都是不怎么强的，后期的故障是很多的。像顶级的改装厂都不会特别变态的改装，都要考虑好多因素的，这才是大厂的素质。额，貌似岔远了，不好意思。不介意我多说说吧
法拉利只是领先于他的研发技术，其实真正深入人心的还是沉迷对他的感情。就算现在好多超跑性能都比法拉利强的多，但是法拉利几十年的跑车经验和F1的研发实力都是这些超跑不能比的。上面说了，就性能看改装车是远胜法拉利的（不包括FXX那种实验车型）。但是就机械性能和各个部件的稳定性兼容性法拉利肯定要比改装车强
而且超跑只是为了证明厂家实力的，真正作为赛车是不行的。需要精心调教和科学的改装。
最后回答一下，是有超跑的比赛。像什么保时捷大奖赛, 我看过什么F430，蝙蝠在一起的比赛，名字倒是忘了。不过类似于WRC,F1，DTM这种级别的是没有的

下面这位兄弟回答不完全,没有回答问题的终极.... 为什么这些车手喜欢用改装的赛车, 因为经过改装的四驱,后驱车是可以漂移的...在弯道绝对秒杀超级跑车,, GTR已经是日本最终极的车了. 支持改装,使这个车在法拉利面前变得更凶猛..不甘示弱...

比赛车手的赛车比超跑还要强劲！！勒芒耐力赛，GT1比赛全是超跑样子的赛车，性能比超跑还猛。

GTR和法拉利的可比性，要看你是从哪个方面比，行驶方面综合性能方面当然是法拉利，必定他的血统是为赛道而生，他们对于车辆的开发，比如空气动力学之类，都投入了大量的研发资金，但是法拉利不一定跑的过改装的GTR，GTR的定位是街车，街道跑车，车辆的速度跟路面质地，轮胎。发动机结构，有很大关系，直线跑的快，但是在综合路况上一定跑的过。综合是指舒适性，操控性，安全性，一辆爆改的GTR我敢保证坐着肯定没有捷达舒服，和捷达安全。还有比赛用车，也有用超跑，你要看什么类型的比赛，有房车比赛有F1之类。楼主从价格来看，GTR 不改装情况下，性价比是不错的必定他有公路之王之称。法拉利它代表着红色的血液速度，但是你要付出更多金钱。

漂移？！这是一种很炫的东西。起初是出现在拉力赛中，为了增加一些抓地力，不过多半是为了增加比赛的观赏性。现在发展成了一种表演 看过国际大赛，类似GT比赛，F1漂移？那真作孽 改装，是无止境的。看过1400匹马力的马三吧。这都是变态的改装。就加速，极速，以及过弯性都是法拉利不能比的。原厂都是要考虑稳定性，经过长时间的苛刻测试的。

1.GTR(R35)很强的，在纽北速度和法拉利的Enzo比较接近，Enzo是目前法拉利量产车里面第三快的车，在Zonda F和科林赛格之上，这还只是原厂的，实力绝对算是很强的超跑。 翼豹和枪骑兵大概只能接近F430的水平，NSX和GTR本身就已经算是超跑了。 2.赛车比赛当然有超跑，勒芒耐力赛……

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