变速箱异响是什么声音

变速箱异响是什么声音

问题一：变速箱异响是什么声音，讲述一下呗 就是类似金属的撞击声啊！这是轴承和齿轮之间的间隙大了的缘故。
热机的时候，热胀冷缩后间隙变小就会降低噪音或没有噪音的。
你可以检查一下齿轮和轴之间间隙，看看轴承或齿轮是不是配套的，一般来说抬变速箱之后要换就换整件，别一个一个换，否则坏的换了，磨损还能用的没换，它们之间存在一定的间隙，以后还会被啃掉的，用不了多久变速箱又会挂了哦。问题二：什么声音是变速箱和发动机异响? 现在大家都在说什么异响，真的哪里有问题，也说不到证据唬，车子自己开没问题就OK。
参考资料：V3菱悦详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/409/问题三：汽车变速箱异响是什么原因 这问题有点模糊不好回答.先做个假设吧:行车时变速箱一直有异响.就六年才跑不到一万公里.(估计这里有错,算五万多公里吧)的车.也不会到变速箱跑坏的地步.估计是变速箱油不够了.二.说是刚保养完.这和保养没什么关系.正常保养是不会保养到变速箱的.
先看变速箱部位是否漏油,如果是那么加好变速箱油后试试还会响不.如果还会.那么就要进厂拆变速箱检查了.问题四：到底什么声音是变速箱异响 到底什么声音变速箱异响?我知道,但我每次踩离合档换档时当脚踩离合时就会有咚声而且发动机转速就升去相当明显有时档换档时也有这声音请问什么情况主要我快12000要去保养如果问题没搞懂都知道怎么跟SSSS说情况问题五：为什么变速箱有异响 变速箱有异常的响声的原因可能有：１　轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．２　变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．３　润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．４　变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．问题六：变速箱异响声音较大该怎么办 您好。变速箱提速异响，而且变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。希望能帮到你。问题七：手自一体变速箱异响是什么声音？ 变速箱缺油问题八：j6变速箱异响是什么声音 1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。问题九：面包车变速箱为什么声音很响 1- 变扭器 2-行星齿轮系 3-壳体 4-电子控制系统
5-液压控制系统 6-冷却系统
让我们先分析一下由于装配(装车)错误引起的异响。造成这种类型的异响，机脚胶将是一个主要原因之一。机脚胶断裂变形或老化过硬，往往会引起异响;另外，我们要仔细检查发动机与自动变速箱的连接螺丝和变扭器螺丝是否正确安装。这种错误安装可能刚开始并不会出现很严重的异响，但它往往造成异响进一步的扩大化。
在分析变速箱异响之前，有两项原则有助我们排除故障：
1.不产生相对运动的元件不会造成异响(干涉运动);
2.如果异响与负荷、压力有关，当工况引起负荷、压力变化时，异响也会产生变化;
下面是变速箱中常见异响的类型及诊断方法：
1.变扭器异响
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的(图2)，动力输出是涡轮。但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮，像奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖(泵轮)刚性连接，它随着发动机一起旋转(这一点对于判断异响相当重要)。
因为在P档和N档时，整个变扭器(泵轮，涡轮和导轮)一起在旋转，异响有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其它档位(D、2、L、R)时----踩死刹车，车轮固定不动----变扭器涡轮将固定不动(因为涡轮轴被固定不动)，这时，变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于在N、P档，这时应该检查变扭器。另外一点：变扭器异响有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。问题十：请问专家，变速箱异响是什么原因啊？ 车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。可能原因：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。这是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点导致的。

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