1.6L朗逸的保养周期是多长

1.6L朗逸的保养周期是多长

空气滤芯和空调滤芯是：4000~6000公里，机油滤芯和机油是：8000~10000公里，汽油滤芯是40000公里，火花塞是：5000~6000公里进行保养一次。基本上按照这个公里数来进行保养就好了

1：大众的1.4tsi、1.8tsi、2.0tsi 发动机的涡轮技术已经非常成熟。

寿命平均都在30万公里以上。所以一般正常用，正常保养是不会坏的。

就算到了一定里程涡轮坏了，换一个大概5000块钱（随着涡轮的普及，配件费还会便宜下来）

 

ps：所谓的涡轮容易坏，还是针对2002年的奥迪a6 1.8t、帕萨特1.8t、宝来1.8t 说的，那时候的涡轮技术的确不怎么样，大众的也算先进的，平均涡轮寿命也只有60000公里-100000 公里。

 

2：tsi 配合 dsg 的调校，1500转涡轮就介入了。

 只要你在市区里开不是经常走走停停的堵车，那涡轮还是有用武之地的。

 

3：高出不少？其实也没那么夸张。

假如到4s店做全部保养的话，tsi 车型主要就是机油贵一点，要用好一点的油。

不过说难听点，4s店里的机油都不怎么样，我们换机油都是自己外面选品牌机油换的。

如果在外面换的话，感觉两种机油价格差距不大，几十快钱，而且还比4s 的好（同样价格的话）~

 

4：1.6l 的确适合家用，但1.4tsi 也适合家用。如果你有跑国道、高速的机会的话，那就会发现1.4tsi 肯定要省油。毕竟同样的车速下，1.4tsi 发动机配备的变速箱齿轮比会让转速压得更低。就拿速腾1.6l 和 1.4tsi 来说好了。1.6l 跑高速120km/h 转速都在4000左右了（看手动挡还是自动档），而1.4tsi dsg 转速则在2000。这油耗差距还是挺大的，百公里差了2-3升的油~

 

最后，如果你对性能有点感觉，另外你所在的城市并非堵死车的那种，那还是考虑下1.4tsi 吧。

 

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