谁是从修车徒弟做起，当上修车师傅的？问一下？

我想学修车，当学徒有前途吗？谁是先当学徒后成师傅的？麻烦你讲哈你当学徒的心得？？怎样才能学到东西？ 问题补充：谁没有进技校而是直接进厂当学徒，后当师傅的。讲哈你们心得，你们出师一般要几年？？

我之前当过学徒，但只学了两年就拜拜了，原因是，脏，累，工资低。个人认为也没什么前景。这是个用智商的社会。
如果你不笨对修车有悟性的话。
发动机一般四年可以出徒。底盘一般两年，电路一般要两年〈但是现在汽车的电路很复杂，〉板金需要的时间长点一般五六年吧，喷漆也得需要个三四年，这些都要看你自己的能力，还有你学徒的地方规模，
学徒心得就是巴结老师，拍马屁，俗话说，师傅领进门 修行在个人

2个字 虚心。再送2个字。勤快。这样你基本具备了一个学徒的基础！

修车是一般人不干的工作，狠脏 狠累 狠受委屈的工作。 想要学的快那是不可能的。要是碰到好的师傅教你的话，可能学的快一点。不然要5年左右才能出师。我的师傅狠垃圾，遇到技术活就把我支开，出力的活我总是冲在前面。哎 ╮(╯▽╰)╭ 先苦后甜把 参考资料：如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处

长沙有个"福运临汽车电子",在汽车电路方面有很深的造诣,在行业内也小有名气,很多4s店搞不定的事情都拉过来,更别说其它修理厂的活,就连周边省份都有车特意拖过来修. 不过来这边学的话,要交纳几万元的学费.

以前学徒头半年真的干不到什么 就是认认工具 我们那时一起学徒的人太多了 有20多个 到一年的时候师兄们有的该行 有的能干点活了 我才有点修车的机会 分给我的也是些没有技术含量的活 总之呢 就是不要决的心理不平衡 自己比别人干的活多累就好了 等以后就知道了 吃亏是福

1、师傅都涪处帝肺郜镀佃僧顶吉是从徒弟做出来的。 2、谦虚谨慎，戒骄戒躁，多干多问，多动脑筋，多看专业书籍提高理论水平，多动手实践增加实干能力。

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