电动车的助力原理？

电动车的助力原理？

基本原理：是将机械、电子、软件及磁学有机结合的部件，系统采用双磁路（主动磁路与被动磁路）－霍尔弹性角度差计数，检测人脚踩时产生的动态力矩，将动态的力矩信号转变为数字信号，再转为模拟信号输出给控制器，系统通过可存储单片机完成设定的存储功能及系统误差的归零处理以保证与整车的匹配及产品的一致性，它与目前我们国内的电动自行车有良好的匹配性。
主要功能及优势：
1、省电延长电池寿命：休闲健身的同时，提高整车的续航里程近一倍。由于所用电流约为纯电动车的一半，避免了大电流放电对电池的损坏。
2、设定系统加力功能：根据用户的骑行方式及控制器——电机的匹配性可改变：力矩参量的补偿量及动能参量的补偿量；（设定面板如图）
3、重复设置：根据不同用户对加力的大小，让用户在骑行的过程中边骑边设置，达到满足不同客户需要的人性化操作。
4、电机控制器通用：有刷/无刷、高速/低速、24V/36V的控制器—电机系统通用。
5、通用安装：同D型中轴的自行车链轮曲柄。
6、模块化组合的设计理念：可根据用户的要求进行功能组合。（如仪表部件、智能双控、调速把等）。
7、辅力切换功能：具有三档辅力比切换（带能量显示小仪表25％、50％、75％）；（如下图）
8、安全性好：可根据整车的传动比设定最高限速（如：25公里/小时不加电）；骑行速度高时供电可选择逐步减小。
9、休眠功能接口：仪表部件备有整车休眠功能接口：当整车在停止运行5分中后有休眠状态信号输出。
10、抗干扰能力强：可在浑浊的水中正常工作。

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