山地自行车什么前叉好
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解决时间 2021-03-21 12:54
- 提问者网友：爱了却不能说
- 2021-03-20 15:51
山地自行车什么前叉好
最佳答案
- 五星知识达人网友：掌灯师
- 2021-03-20 16:25
问题一：山地车性能最好的前叉 山地车前叉分xc am fr dh，如果有钱的话可以换FOX,DT SWISS,ROCKSHOX都是可以的，这是rockshox前叉的排行，左边是最差，右面是最好，fox的话请浏览 zhidao.baidu.com/question/170738203.html（有详细介绍）楼主请选我问题二：山地车的前叉类型那种好？ 预算少就上三托神叉 700块
舍得花一千多就上马尼托 marvel
只舍得花300就上XCR问题三：山地车前叉什么牌子的好？ RST，SR-SUNTOUR（三托）
ROCK SHOX（SRAM旗下品牌）、MARZOCCHI（马祖奇）
FOX
第一行的两个主要生产低档弹簧叉，中低档油簧
第二行的两个等级比较多，从中低档油簧到竞赛级油气叉
第三行的FOX一般只生产高档油压前叉或者油气叉
2、等级
弹簧叉（无阻尼，弹簧避震）
弹簧叉（阻尼胶，弹簧避震）
油簧叉（油阻尼，弹簧避震）
油压叉（油阻尼，油胆避震）
油气叉（油阻尼，气胆避震，可调节气压）
祝骑行愉快！问题四：山地车前叉用哪种好 前叉的其他我不多说了，前面人说的都还行，不过不知道为什么大家都这么推崇dart3，其实楼主的预算完全可以用tora tk，这个叉比dart3等级高一点，内管是32的，更粗更壮，价格大概700左右，润，耐操~油簧叉~dart3的价格现在不高了，800多是以耿的价格。还有，纠正前面的人的说法，没有不打底的前叉，这样的前叉是不存在的。不信你可以把dart3用来非两米的台子，保证打底。前叉在自己的使用范围内是不会打底的，但是山地车经常会出现超范围使用的状况。这是没办法避免的。气叉最大的优点在于轻，好点的气叉性能很稳定，比如reba rlt，很不错的气叉了，但价格也相对昂贵~你说的三托的那个叉不是很好，就是稍微轻点。你说的那个车的配置越野只能是入门级配置，干不了重活，轮组还不错~还有外胎，光头胎是用来压马路的，上山用光头胎很危险问题五：推荐一款山地车前叉 rock shox dart3 非常经典的一款，如果想买高端点又便宜的可以考虑三拓的线控锁死油气前叉，rock shox dart2 行程是120MM肩控锁死如果不高强度越狱，不推荐买，dart3有线控版的比较少问题六：山地车前叉推荐：哪种类型的最好 山地车前叉类型
1、弹簧前叉：这种前叉的结构非常简单，两边有一个或两个弹簧，以此来实现避震。使用过程中可以通过压缩弹簧，来实现不同的软硬效果，成本很低，价格一般在300元左右。
2、油簧前叉：在弹簧叉的基础增加了油阻力，可以用来调节弹簧的回弹速度，一般还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大的优势。但是比较重，而且价格差距很大，一般在300-1000元之间（见上图）。
3、油气前叉：这种前叉就是把油簧叉的弹簧换成了气压，可以通过大气来实现软硬调节，同样也具有回弹和锁死功能。油气前叉的重量很轻，但是价格却比较高，普遍都在1500元以上。
4、双气前叉：这是前叉的最高端类型，通过正负气压的方式来实现避震，重量最轻、价格最高，普遍都在3000元以上。
最好的前叉类型
其实如果要说最好的前叉，那当然就是双气前叉了，但是这种前叉的价格比较高，所以使用的人也非常少。最普遍的还是以弹簧前叉和油簧前叉为主，其实弹簧前叉主要应用在一些廉价的低端车子上，仅作为代步而已，避震效果很一般。
油簧前叉就要好一些了，由于还有回弹和锁死功能，价格也并不是很贵，所以还是很受欢迎的，而且重量比较轻，也不需要经常料理。比如ROCKSHOX油簧前叉，算是这个类型中比较不错的，性价比高、避震效果也非常好。问题七：山地车前叉哪个牌子好 先回答楼主的标题
前叉目前公认最好的品牌是FOX，其次（个人认为）rockshox（本人使用的就是），还有许多。比如玛古拉、DT、马尼托，当然还有一楼说的三托。
在回答楼主的具体问题
600~800除了三托的神叉是气叉外，其余都是油簧了。楼主可以看看13款的神叉，挺不错的。
参考资料：自己问题八：山地自行车前叉什么品牌比较好？ 最好的大众山地车品牌是美利达，捷安特价格有点坑人，但东西也不错。建议买公爵系列，1800-2800的都有，当然配置有不同，如果嫌贵买勇士，1300就够了，现在勇士是美利达拳头产品，性价比相当高的。问题九：山地车的前叉分为几种？ 弹簧叉，油簧叉，油气叉
1. 弹簧 是应用在MOTO上历史最久，也是最普遍的一种弹簧。弹簧的硬度，所谓弹性系数（Spring Rate），代表受力与变形程度的比例。在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。但线畔弹簧唯一的缺点是重量，于是较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较昂贵的钛合金弹簧。
2. 气压 因为空气轻，利用空气作弹簧，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以了。不过，利用气压弹簧必须要有比较精密的科技，高压气体必须完全的密封，一旦失去气压，就完全不能作用。所以早期气压弹簧有密封的问题，在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生，近来这种个问题几乎不再发生。不过就像轮胎一样，没有说完全不需要偶尔打气的。传统的气压前叉还有所谓stiction问题，就是密封高压空气的Seal（油封）很紧密，好像有一点卡住的感觉，在压迫的开始就需要较大的外力，所以它对小幅度的震动反应不是很敏锐。现在采用Negative Spring负弹簧，已基本上克服了这个问题。 气压弹簧在中行程避震前叉上的运用已经得到相当的肯定，但是在长行程式前叉上还无法取代线圈弹簧。
油簧叉比弹簧好一点，没有前叉是完全以空气为介质的，都要有油、油气肯定最好、当然，要选好牌子、
参考资料：百科问题十：山地车前叉那种类型好？ 油气叉比较好
舍得花一千多就上马尼托 marvel
只舍得花300就上XCR问题三：山地车前叉什么牌子的好？ RST，SR-SUNTOUR（三托）
ROCK SHOX（SRAM旗下品牌）、MARZOCCHI（马祖奇）
FOX
第一行的两个主要生产低档弹簧叉，中低档油簧
第二行的两个等级比较多，从中低档油簧到竞赛级油气叉
第三行的FOX一般只生产高档油压前叉或者油气叉
2、等级
弹簧叉（无阻尼，弹簧避震）
弹簧叉（阻尼胶，弹簧避震）
油簧叉（油阻尼，弹簧避震）
油压叉（油阻尼，油胆避震）
油气叉（油阻尼，气胆避震，可调节气压）
祝骑行愉快！问题四：山地车前叉用哪种好 前叉的其他我不多说了，前面人说的都还行，不过不知道为什么大家都这么推崇dart3，其实楼主的预算完全可以用tora tk，这个叉比dart3等级高一点，内管是32的，更粗更壮，价格大概700左右，润，耐操~油簧叉~dart3的价格现在不高了，800多是以耿的价格。还有，纠正前面的人的说法，没有不打底的前叉，这样的前叉是不存在的。不信你可以把dart3用来非两米的台子，保证打底。前叉在自己的使用范围内是不会打底的，但是山地车经常会出现超范围使用的状况。这是没办法避免的。气叉最大的优点在于轻，好点的气叉性能很稳定，比如reba rlt，很不错的气叉了，但价格也相对昂贵~你说的三托的那个叉不是很好，就是稍微轻点。你说的那个车的配置越野只能是入门级配置，干不了重活，轮组还不错~还有外胎，光头胎是用来压马路的，上山用光头胎很危险问题五：推荐一款山地车前叉 rock shox dart3 非常经典的一款，如果想买高端点又便宜的可以考虑三拓的线控锁死油气前叉，rock shox dart2 行程是120MM肩控锁死如果不高强度越狱，不推荐买，dart3有线控版的比较少问题六：山地车前叉推荐：哪种类型的最好 山地车前叉类型
1、弹簧前叉：这种前叉的结构非常简单，两边有一个或两个弹簧，以此来实现避震。使用过程中可以通过压缩弹簧，来实现不同的软硬效果，成本很低，价格一般在300元左右。
2、油簧前叉：在弹簧叉的基础增加了油阻力，可以用来调节弹簧的回弹速度，一般还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大的优势。但是比较重，而且价格差距很大，一般在300-1000元之间（见上图）。
3、油气前叉：这种前叉就是把油簧叉的弹簧换成了气压，可以通过大气来实现软硬调节，同样也具有回弹和锁死功能。油气前叉的重量很轻，但是价格却比较高，普遍都在1500元以上。
4、双气前叉：这是前叉的最高端类型，通过正负气压的方式来实现避震，重量最轻、价格最高，普遍都在3000元以上。
最好的前叉类型
其实如果要说最好的前叉，那当然就是双气前叉了，但是这种前叉的价格比较高，所以使用的人也非常少。最普遍的还是以弹簧前叉和油簧前叉为主，其实弹簧前叉主要应用在一些廉价的低端车子上，仅作为代步而已，避震效果很一般。
油簧前叉就要好一些了，由于还有回弹和锁死功能，价格也并不是很贵，所以还是很受欢迎的，而且重量比较轻，也不需要经常料理。比如ROCKSHOX油簧前叉，算是这个类型中比较不错的，性价比高、避震效果也非常好。问题七：山地车前叉哪个牌子好 先回答楼主的标题
前叉目前公认最好的品牌是FOX，其次（个人认为）rockshox（本人使用的就是），还有许多。比如玛古拉、DT、马尼托，当然还有一楼说的三托。
在回答楼主的具体问题
600~800除了三托的神叉是气叉外，其余都是油簧了。楼主可以看看13款的神叉，挺不错的。
参考资料：自己问题八：山地自行车前叉什么品牌比较好？ 最好的大众山地车品牌是美利达，捷安特价格有点坑人，但东西也不错。建议买公爵系列，1800-2800的都有，当然配置有不同，如果嫌贵买勇士，1300就够了，现在勇士是美利达拳头产品，性价比相当高的。问题九：山地车的前叉分为几种？ 弹簧叉，油簧叉，油气叉
1. 弹簧 是应用在MOTO上历史最久，也是最普遍的一种弹簧。弹簧的硬度，所谓弹性系数（Spring Rate），代表受力与变形程度的比例。在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。但线畔弹簧唯一的缺点是重量，于是较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较昂贵的钛合金弹簧。
2. 气压 因为空气轻，利用空气作弹簧，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以了。不过，利用气压弹簧必须要有比较精密的科技，高压气体必须完全的密封，一旦失去气压，就完全不能作用。所以早期气压弹簧有密封的问题，在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生，近来这种个问题几乎不再发生。不过就像轮胎一样，没有说完全不需要偶尔打气的。传统的气压前叉还有所谓stiction问题，就是密封高压空气的Seal（油封）很紧密，好像有一点卡住的感觉，在压迫的开始就需要较大的外力，所以它对小幅度的震动反应不是很敏锐。现在采用Negative Spring负弹簧，已基本上克服了这个问题。 气压弹簧在中行程避震前叉上的运用已经得到相当的肯定，但是在长行程式前叉上还无法取代线圈弹簧。
油簧叉比弹簧好一点，没有前叉是完全以空气为介质的，都要有油、油气肯定最好、当然，要选好牌子、
参考资料：百科问题十：山地车前叉那种类型好？ 油气叉比较好
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