福克斯两厢 手动1.8L 低配的 这个车怎么样

福克斯两厢 手动1.8L 低配的 这个车怎么样

缺点： 1、福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。
2．发动机盖改用的是手动开启方式，钥匙孔隐藏在前标牌的后面，拨开福特车标即可看到。前标牌采用的是塑料材质。使得标牌与发动机盖的连接显得很脆弱，使用时，前标牌要轻拿轻放。
3．2.0福克斯在动力上没有带来什么惊喜，由于自动变速器损失了不少动力，和手动档车型相比，0～100km/h加速时间延长了2秒多，要用12秒，最高车速也从207km/h跌到了190km/h。
4．变速器只有4个前进档，速比间距大，急加速时强烈的顿挫感是预料之中的。
5．虽然中国版车型的悬架比欧版车略微调软了一些，但整体上依然是偏硬的风格。
6．没有侧气囊，没有巡航、导航和座椅记忆，国产福克斯取消了车身稳定程序(ESP)，这应该是个不小的遗憾。
7.做工的精细程度也没有达到尽善尽美。
优点：1、．空间：油箱容积为55升，行李箱容积更达到了526升。

2．发动机：功率有所降低，另外，中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。

3．加速性：即使没有自动变速器强制降档的帮助，单靠发动机的力量，它也能从容地加速，机器低沉的轰鸣以及车速表和转速表指针同步上升的感觉令人过目难忘。

4．变速器：为兼顾追求动力和保护发动机两种功能，变速器在手动模式下采用了只降不升的工作方式，在行驶中突然把油门踩到底，变速器会自动降档，而收油之后变速器也不会升档。

5．底盘：绝对是一流，连续几个发卡弯攻下来，车身的姿态用稳健来形容一点也不过分，侧倾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更让人找到一点跑车的感觉。

6．转向系：无论转向的精确程度还是路感在这个级别的国产车里都堪称上乘。、

7．制动：福克斯的制动感觉可以用“线性”来形容，真正做到了制动力度和踏板踩下的深度成正比。

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外观： 外观应该是仁者见仁了，萝卜白菜吧。但是我想作为经典福克斯车主来说，应该对外观都很中意， 虽然上市这么多年，但的确经典，特别是两厢，百看不厌，大爱！！ 内饰： 内饰相对来说应该算是比较的土气吧，但是用料还是很厚道的，基本都是软质材料，手感比较好。总体来说，能接受。 空间： 空间可能对于现在很多品牌动不动就加大加长的造车理念来说显得有些小，但是 对于一般三口之家家用，足够了。偶尔坐个五六个人也没问题，毕竟满座的时候还是 不多。两厢后备箱开口大，好用！！ 配置： 小福这个价位在合资车里面来说应该没得说了，特别是手动低配，一般的地方现在优惠后基本都是8.8w左右，落地也不过十万。而且13款低配也加了雾灯和铝合金轮毂。至于倒车雷达什么的，一般买车的时候都可以要求4s店送装。对于天窗和真皮座椅需求不是很强烈的话，基本款性价比更高。 动力： 1.8的动力，家用足够。即使满载，只要舍得给油，那加速也是扛扛的。。。 操控： 操控应该是小福的强项了，虽然变速箱有些人说吸入感没大众那么强，但只要掌握了小福的脾性，控制好转速进退档，驾驶以来还是很舒服的。底盘很扎实，高速很稳，给驾驶者足够的信心和安全感。还有独立悬架，过弯绝对有信心！ 油耗： 手动油耗没有传说中的那么高。目前行驶14000公里，行车电脑显示是7.7l百公里，前段时间天气热空调开的多，也基本只有7.9l百公里。综合每公里不到六毛，当然油耗最大的决定因素是路况了，其次可能就是驾驶习惯了。作为1.8l排量的车，这个油耗，我很满意了。 舒适： 舒适性可能也算是小福的一个弱项吧，不过作为一款运动车型来说，舒适和运动总是矛盾的。小福悬架相对可能比较硬，路感比较清晰，但是我喜欢，哈哈。。。

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