踏板摩托车用什么化油器好

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解决时间 2021-03-21 23:39

提问者网友：感性作祟
2021-03-20 23:52

踏板摩托车用什么化油器好

最佳答案

五星知识达人网友：归鹤鸣
2021-03-21 00:15

能用柱塞式化油器，就不用真空膜式化油器，因为柱塞式化油器结构简单，油耗低，故障率低，性能可靠，价格便宜，维修成本也低，关键是配件较真空膜是化油器更易获取。

全部回答

1楼网友：有你哪都是故乡
2021-03-21 02:41

升尉

2楼网友：十鸦
2021-03-21 02:16

京滨吧。还不错。不要买到假的哦....

3楼网友：醉吻情书
2021-03-21 02:10

你好！很高兴回答你这样的问题.你所说的就是踏板车化油器的电阻风门，它的工作原理是通过热胀冷缩来完成的.冷车电阻风的受热体缩小，阻风门打开。热车后经电流发热膨胀密封关掉阻风进油孔，完成冷起动加浓混合气的工作。两根线接在电门锁上，打开时就能工作！

4楼网友：青灯有味
2021-03-21 01:04

柱塞式化油器。　　因为柱塞式化油器结构简单，油耗低，故障率低，性能可靠，价格便宜，维修成本也低，关键是配件较真空膜是化油器更易获取。　　工作原理：　　摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。　　大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。　　在化油器里面是一段喉管。喉管是在化油器里面迫使空气加速通过的收缩部分。能用突然变窄的河流来说明发生在化油器里面的情形。河水在靠近变窄的河岸时会加快速度，如果河岸连续变窄的话将会更快。相同的事情如果发生在化油器里面，加速流动的空气将会引起化油器里面的气压降低。

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