发动机抖动

发动机抖动

空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
水温不正常：
发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
喷油嘴堵塞：
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
积碳、油垢堵塞：
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

缸压低：
发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
注意事项

发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速

发动机抖动和胶质问题我知道在一些地方比较多，一些朋友都找不解决办法正发愁呢……现在我来告诉大家一个方法，因为我的朋友和我到现在为止都没出现这些问题。大家可以借鉴一下，真的效果很好。 偶的pp为了避免发动机抖动。 首先是坚持到规模大的加油站加油，至今没有出现抖动。事实证明，有些加油站虽然是挂着某著名石油公司牌子，但实际上只是加盟店，其进货渠道复杂，所以油品质量也不稳定，鉴定是否是正规的石油公司方法：“开具发票”。如果是加盟店(私人)的话那就是“小发票”，开具“大发票”则是正规的加油站。呵呵不错吧。 其实，高转速换档有利于混合气的充分燃烧，使发动机的动力性能得到充分的发挥，也有利于减少进气门和进气道上胶质的形成。 其次偶的pp换挡都是在2500—3000转。ggmm们，偶教你一招：车辆在每次起动发动机前，点火钥匙打开后应保持3秒左右再启动发动机，使pp电子节气门进行自适应学习，同时，使燃油系统在发动机启动前建立起油压。这样不仅有利于发动机启动，也可以减少因节气门脏而产生的epc灯亮和发动机怠速抖动的情况发生，偶就是这样干的，所以目前还没有出现这样的问题啊，呵呵。 不过一点问题也没有是不可能的，但都被我轻易化解，偶的发动机之前出现轻微的抖动时，曾经添加了“路博润”牌子的汽油清洁剂，这是上海大众推荐的品牌，偶试了不错呵。欧洲汽车一般在行驶到14000公里就可以加汽油清洁剂，对车辆的保养和维护有很好的促进作用。偶是在10000公里添加的，现在pp不错哦！这可不是在做广告哦！ 最后来讲一下发动机内进气门、进气道以及燃油喷嘴上的胶质形成的主要原因是和汽油中烯烃过高以及少部分汽油实际胶质含量过高有关。中国汽油的质量与欧洲汽油质量相差悬殊，国内炼油厂汽油二次加工主要采用催化裂化工艺，造成国内汽油组分中烯烃含量高，芳烃、饱和烃含量低。由于烯烃含不饱和双键结构，眼花氧化安定性差，容易结胶，形成沉积物。中国汽油的烯烃含量国家标准是小于35%。但由于全国各地炼油厂生产工艺和原油来源不同，04年全国25个大城市汽油质量调查显示，97号汽油烯烃含量从11.4%-35.5%，平均26.9%。因此，汽油标号只是代表汽油的辛烷值，只反映了汽油的抗爆性能，所以不能把高标号汽油与和高质量汽油混为一谈。因此，pp胶质产生的主要原因是汽油的烯烃含量过高。” 所以大家以后要注意我说的第一点哦！相信我没错的。

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