新交规乘客开门撞伤路人是谁的责任

新交规乘客开门撞伤路人是谁的责任

4月2日上午10点半，两个乘客赶着去西站搭车，快到西站时乘客在马路对面下车，恰巧一摩托车从旁边驶过，因乘客开门时用力过猛，摩托车被撞翻在地，车主腿部被的士后门刮伤，裤子也撕裂了。随后，两位乘客向汽车西站奔去，留下司机处理事故。经过大约十几分钟的理论，摩托车司机向出租车司机索赔500元作为摩托车维修费和人身安全赔偿。出租车司机在身上找了半天也没能凑够500块钱，最后凑了300多元递给摩托车司机。
　　（本报4月3日都市新闻报道）
　　周宗贵，海口市民，乘客代表
　　的哥摩的司机 “各打50大板”
　　“如果是我开车门撞伤人，首先我不会跑，但不意味着我该承担责任。”周宗贵说，作为出租车司机，安全意识应该高于乘客，哪里停车安全，哪里停车不安全司机应该知道。既然司机停好了车，对于乘客来说这里就是安全的，可以默认为能够下车。而下车要开车门也是司机知道的必然动作，既然撞伤了人，就是由于司机的疏忽导致。
　　此外，出租车和摩托车驾驶员，都是经过培训考核的。前方出租车减速停车后，后面的摩托车主应该意识到会有乘客上下车，并采取避让措施。所以，如果发生碰撞，摩托车主也有责任。发生这样的事情，即使承担责任也是两个司机“各打50大板”。“当然，‘的哥’做到安全停车和提醒义务了，乘客也该承担责任。如果受伤的是乘客，又该谁来负责？”周宗贵说道。
　　未按指定位置停车乘客无责
　　陈达虎，海南林源律师事务所律师
　　辩论中，陈达虎律师的观点明确。他说，上述事件中，乘客该承担不超过10%的责任或不该承担责任。因为在人身损害赔偿纠纷中，要根据有无过错和过错的程度而决定责任的分担。这个事故的发生，首先要看各方有没有违法，其次还要看特定的职业义务。
　　出租车按规定必须在被指定的地点上下客，因为被指定的出租车停车位是经过论证的，可相对确保安全。该案例中，“的哥”显然没有做到这点，这已经是违法在先，是事故发生的一个前提。同时，出租车行业还是一个准入制行业，除了要持有驾驶证外，还要有营业资格。
　　另外，作为出租车司机不但要预见可能发生的危险，还要采取防范、提醒和保障措施，如果司机不能证明提醒了乘客注意，则可推定为未提醒。那么，乘客基于对司机的信赖，不经意的开门撞伤路人，责任何在？同样，如果换成严格要求自己的司机，做到了遵照行业规范驾驶，微小错误的发生近乎必然时，乘客也只有很小的责任。如果是出租车司机完全尽到了义务，被撞的人就应该承担责任，如摩托车或电动车等违规驶入指定的出租车停车位，导致的后果也不该算在乘客头上。
　　乘客和被撞人应各自承担责任
　　王文君，出租车司机，海口公交新月公司出租车驾驶员
　　王文君说，按照出租车行业的“行规”，都是招手即停，否则会被投诉拒载。下车同样要听乘客的，否则又被投诉没有到达指定地点并拒付车费。到指定地点停车上下客没有错，可2005年至今，全海口只有100个左右的出租车停靠点，整个秀英区还不到10个，如何能做到去指定停靠点停车！如从国宾大酒店到海口宾馆全路段都是禁止停车的，而乘客要到中间的明珠广场，乘客叫停车时，我们能不停吗？
　　出租车停车时会通过后视镜观察后面来车，提醒乘客开门注意安全，如果是老人和小孩，他们会更加注意提醒，甚至亲自下车开门。如果出租车司机做到这些，而仍因乘客开门撞伤人，司机不该承担任何责任。乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。
　　乘客未尽注意义务要担责
　　陈剑，海南阳光岛律师事务所律师
　　陈剑律师表示，针对本次事故，作为乘客，本身也应尽到安全注意的义务，因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车（如果后车有责任）担责。
　　乘客搭载出租车，无形中已经形成运输服务合同，出租车确有保障乘客安全的义务。但当被安全送达目的地后，严格来讲合同已经履行完毕，再次提醒乘客注意安全，并采取了相关措施加以保障，也尽到了合同的附属义务。在这样的情况下，因乘客原因发生事故，出租车司机没有责任。

出租车的全部责任，说明出租车停靠在路中间。这还不算，很多出租车还斜着车停下接客，完全不顾后车的感受，造成交通拥堵，该好好严惩！

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息