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保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题.冬天冻土坚硬,而夏季冻土会熔化,路基硬度减小,火车的重压会使路基及铁轨严重变形.我国科技人员通过“热棒”等技术,创造性地解决了这一

答案:2  悬赏:50  手机版
解决时间 2021-03-24 05:38
  • 提问者网友:伴风望海
  • 2021-03-23 23:40
保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题.冬天冻土坚硬,而夏季冻土会熔化,路基硬度减小,火车的重压会使路基及铁轨严重变形.我国科技人员通过“热棒”等技术,创造性地解决了这一难题.青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒(如图所示),我们叫它热棒.“热棒”在路基下还埋有5米深,整个棒体是中空的,里面灌有液氨.热棒的工作原理很简单:当路基温度上升时,液态氨受热________,上升到热棒的上端,通过散热片将热量传导给空气,气态氨由此冷却________成液态氨,又沉入了棒底.这样,热棒就相当于一个不用电的“空调器”,使路基的温度基本不变,从而保证了路基的坚固、稳定.(填物态变化名称)
最佳答案
  • 五星知识达人网友:不甚了了
  • 2020-08-30 07:53
汽化 液化解析分析:汽化是指物质从液态变为气态的过程,它需要吸热;液化是指物质从气态变为液态的过程,它需要放热.解答:当路基温度升高时,热棒中的液态物质吸热,变为气态物质,是汽化过程;气态物质上升到热棒上端后,对空气放热变为液态物质,是液化过程.经过两个物态变化的不断进行,冻土的温度可以保持在一个比较低的范围.
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  • 1楼网友:低血压的长颈鹿
  • 2019-04-25 03:00
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