为什么在相同的气缸尺寸和转速下，二冲程发功机的功率理论上比四冲程发动机增加一倍

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解决时间 2021-11-09 00:21

提问者网友：嗝是迷路的屁
2021-11-08 02:24

最佳答案

五星知识达人网友：思契十里
2021-11-08 02:59

二冲程发动机从理论上说是比四冲程发动机增加一倍，因为二冲程发动机可以一次完成两个冲程，正如楼上所说，这只是理论上的，如果要实际证明的话，我想很困难，在实际中四冲程发动机的功率是大于二冲程发动机的，因为二冲程的发动机相对四冲程发动机来说要完成双倍的动作，导致了每个冲程都不能完完全全的做完，因而每个冲程都很粗糙，当废气还没有排完新的气体又进来混合造成供氧不足，当做功还没有完成的时候，气体又拍出去了，燃料不能充分燃烧。所以一般汽车都是用四冲程的发动机，二冲程常用在摩托车上。

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1楼网友：洎扰庸人
2021-11-08 06:19

没有2倍，大约1.6倍

2楼网友：你哪知我潦倒为你
2021-11-08 05:08

因为二冲程发动机曲轴转360度完成一个工作循环，四冲程720度完成一个工作循环，二冲程发动机理论上转速可以比四冲程快一倍，当然功率要大一些，，，，

3楼网友：十年萤火照君眠
2021-11-08 03:50

因为两冲程发动机的曲轴在工作时每转一圈就会作功一次,而四冲程每转两圈作功一次,所以在相同的气缸尺寸和转速下，二冲程发功机的功率理论上比四冲程发动机增加一倍.

4楼网友：胯下狙击手
2021-11-08 03:11

二冲程发动机从理论上说是比四冲程发动机增加一倍，因为二冲程发动机可以一次完成两个冲程，正如楼上所说，这只是理论上的，如果要实际证明的话，我想很困难，在实际中四冲程发动机的功率是大于二冲程发动机的，因为二冲程的发动机相对四冲程发动机来说要完成双倍的动作，导致了每个冲程都不能完完全全的做完，因而每个冲程都很粗超，当废气还没有排完新的气体又进来混合造成供氧不足，当做功还没有完成的时候，气体又拍出去了，燃料不能充分燃烧。所以一般汽车都是用四冲程的发动机，二冲程常用在摩托车上

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