诸葛亮发明的“木牛流马”到底是什么东西

诸葛亮发明的“木牛流马”到底是什么东西

相当于现在的汽车等运输交通工具。
它主要是用来给几十万大军运送粮草。而且这些“木牛流马”“人不大劳，牛不饮食”。所以说它比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。
但它究竟是什么样，这么多年来没有人能够详细说出。究其原因，是知识的匮乏。记载历史的人不懂这些机械原理，而懂机械原理的又没想到去刻意记载供后人参考。

根据古籍记载：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。”木牛每天能走二十里，推木牛的人不会感到疲惫。此外，《三国演义》上还说，每一木牛可以携带十个人一个月的口粮。根据相关计算，汉代一人一年平均口粮大约是六百五十斤。而木牛可以承载着这样重量的粮食在崎岖山间小路上轻松的行走。要知道，这个重量无论是肩挑，还是背扛，一个人都无法承受。 与木牛相比，流马只有些部分尺寸的记载，没有留下具体的模型或图形。其承重运输能力也比木牛小许多，一次才能运载四斛六斗。据相关计算，也就是一百四十斤左右，但它具有精巧，行动快捷的特点。 三 由于一些原因的限制，木牛流马没有流传开，就作古了。因此，历代以至现代，有不少人根据文献粗略的记载，再加上个人的理解，造出五花八门的东西。 最有影响的当然属宋朝的陈师道和高承的观点。北宋的陈师道有一段文字记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”宋代高承写的《事物纪原》中也有记载：“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”两人均认为，诸葛亮发明的木牛流马是蜀地的小推车。 如果说木牛流马是小推车或者独轮车的话，古籍史书上记载独轮车在三国之前已广泛使用，那么诸葛亮不能是木牛流马的发明人。 四 近代以来的学者有一个一致的看法，木牛流马是一种人流推的四轮车，木牛大而笨重，流马是木牛的升级版，小而灵活，特别适用于崎岖难走的狭小山路。 此外，根据一些机械原理，有人也认为，流马相当于是微型集装箱，可以拆卸。在好的路段可以推着走，差的路段可以挑着走。由于一个箱子挨着一个箱子大量的运送物资，便被形象的称之为流马。 所以，如果有人想做一个牛形或者马撞的东西，非常大的可能受到它们外表的迷惑。

是独轮车。

别信三国演义，那是小说，做不得数，大部份都是虚的，让曹操听见了他又要杀人了。
木牛流马，这在三国志及一些相关的史书中都有记载，说是诸葛亮发明出来输送粮草用的，拍了会走，拉了会停，越高山如平地。（这还要赤免马干什么用？）
不过这么也只是传说，史书有时也会说慌，我不太相信会有这个东西，或者是被夸张了的一种运输工具。因为当时的生产力根本不可能能制造出这样的东西来，就像不相信古人能造出机器人来是一个道理，虽然他们尝试过……
小子谬论，听听匆记，一笑了之。

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