加藤挖掘机

好吗

还好

你好,总结一下 第一 ,设备整体可以,是个老牌子,我见过用过十二年的.在烟台.现在江苏昆山生产,整车部件日本生产, 中国组装, 第二 ,,服务方面有点难,因服务点少,配件费用高,不易购,如不在乎的话,可以考虑,现有两款机,国产,进口. 配置如下.HD820 日本川崎 东芝 三菱6D34-TLE2A 150ps 14L/h 0.45-1.1 日本原件 昆山组装 103 20% HD820（原装） 日本川崎 东芝 三菱6D34-TLE2A 150ps 14L/h 0.45-1.1 日本原装 108 20% 前期做过其销售.保证准确.现做原装日立.

很好！省油，速度快，力大。想买可以找我

去年买了两台加藤1430R 一年时间都没有，小毛病很多···而且售后服务很差···居然挖机的油箱有坏了·现在每天都漏油···加藤公司的售后服务叫我们拿胶水来沾油箱，迟迟都不来维修··买了这么多太挖机还是第一次遇到油箱坏了的·· 建议你多参考下··而且加藤的挖机贵得很，感觉性价比不高··

我的就是加藤820-1的,纯正曰本货/不过现在-3的是合资的,也很好*

加藤虽然从外观来说，它并没有亮点，也不怎么讨人喜欢。 但在我们眼里，正是符合，朴素！朴实无华！ 我接触加藤是在一次陪老板选第三手机的时候，记得是05年，试的是820-1 二手已经是用了6年的机了，速度还是那么的迅猛。液压好稳，好顺，指哪打哪！ 而且非常省油，满油门不停装车，最多20升/小时。 到后来的加藤820-3就更不用说了，我是个爱开快机的人， 因为刚上原装日立ZX-3 200 还是回味其中味道的时候， 上加藤，用标准模式满油门我都适应不过来。 有台日立EX270-5 1.4立方的斗和我0.8的，怎么装他都不过我。 07年10月，小松全进口的-8我们公司进了2部220的 1.0的标准斗， 跟着进了2部820-3 1部1023-3 都是0.8的斗 小松挖风化石，斗都会弹起，而加腾不会，日立也不会，但日立下斗到硬的会有点自己轻 的感觉。加腾你不动，斗也不动，但感觉会持续变硬，比卡特粗鲁些。 没卡特那股硬力，这是它逊色于卡特之处。 搞土方，小松，日立，更不在话下，真的很爽的，特别比赛时候，想怎么 做动作就怎么做，随心所欲。而且还很漂亮，和谐。 搞边坡好处就在那斗了，浅浅的后背，又很直！ 标准的土方斗，虽然可以加固，但是挖石头，裂是一定会的。 加藤机爱裂，和住友一样，住友是一直爱裂，但加腾到-3以后， 裂的情况好得多了。 加藤机好的是820-3 1023-3虽然标号大，但实际使用和820根本没有区别，唯一的话 那就是吃油比820多2-3升这样了。 还有1430-3 标配1.6斗 就是360这级别的。 开过VOLVO的都知道，BLC的手柄很软，而且速度非常快。 卡特，330D 是力！特别甩中臂的时候，经常会响 我们以前在工地，搬坡，按车算钱。 3部330D 4部PC360-7 2部斗山400-7 1部住友350A3 2部PC350-7（进口标号） 都是全新的 挖泥巴，怎么装，都是卡特第1。 后来公司进了3部1430-3 176万提的。 怎么装，都是加藤多那么十几，二十车。其次就是卡特。 （司机都是一样的技术，差不多） 开过加腾的师傅，都对加腾有好印象。就是快！ 我也最佩服加藤的速度保持率，多老的机，都是比同类型，同年纪的快！ 加藤，对挖机来说，结构合理，不像小松，挖石头找小松就最差了， 为什么呢，就是整机结构问题。 看结构就看挖石头的时候，挖机的动态。 不抖。 VOLVO，卡特不抖，反而还稳。 日立，加腾，差不多。但日立还稍轻。 小松，住友，凯斯，都一样。但新住友-5，情况有好转了。 小松-8还是一样。 因为，同样石场，我们有小松200 220 240-8 现在全部换上VOLVO 卡特了。 加藤的驾驶室配置比其实机来说不算高，坐椅也不算舒服。 但垫手的大大的，这个很爽。 它做的挖机在我眼里可以说，专业级。 小松其实就是进中国早，-5帮它赢得口碑。 -6 -7 到-8，其实就是靠前辈口碑才赢得市场的。 小松严格的说，做挖机还比不上日立，神刚 更别说住友，加腾这一级别了。 住友大家可千万别小看了它。 它在日本，挖机许多技术还是首创与领跑的。 但不否认，进口的小松还是非常棒的。 特别是200与350 质量稳定，速度快。都是飞机级别！ 我就纳闷，为什么同样的牌子。为什么国产和进口的速度，质量稳定 差别就那么大？ 在挖机进入使用最早的广东 什么机最好？ 肯定会说加藤！ 其次才是进口的小松。 卖得最贵的就是加藤，其次才是卡特，小松 这些都是我亲身体会得出的感想。 加藤，不愧机王称号！

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