预应力简支空心板桥毕业设计上的图怎么画

预应力简支空心板桥毕业设计上的图怎么画

预应力： 预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。

基本组合物（a）的桥部
1.上部结构（也被称为桥结构）
一般包括甲板结构（行车道，人行道，栏杆等），负载两端的桥的一部分的-bearing结构及桥梁支座。
2.
子结构子是指桥结构用于支撑桥结构，它是负荷传递到基础结构的一部分提供了基础。一般来说，包括桥墩，桥台和桥墩基础。
根据整个使用划分的主要材料的桥结构（B）中的桥自由
（1）。
（2）根据本桥跨越障碍物分裂。
（3）基于使用的桥梁师。
（4）根据桥跨L和单孔跨度罗不同桥梁的总长度可分为桥（L, A500米或Lo,a织机），桥（L, A100M， Lo,a40米）桥接（织机>→> 30或40>罗> 20米）桥梁（30米>→>8米甚至20米>罗>，A5M）
（5）根据桥的位置甲板跨度结构，桥可分为甲板式，甲板和下部甲板桥。
（6）根据桥梁结构形式，桥可分为梁桥，拱桥，刚构桥，吊桥和组合。
例，桥跨度L和单孔跨度罗总长度为[]
A，L, A500米或Lo,a织机
B，L, A100M，罗，A40米
C，织机>→> 30或40>罗>20米
e，30M>→>8米甚至20米>罗>，A5米
的答案;乙

二，桥梁结构

（一）桥梁建设
1.桥面铺装，排水，防水系统
（1）桥面上部。这道桥面铺装，也被称为甲板的保护层。桥面形式：
1）水泥混凝土或沥青混凝土路面。页2）防水混凝土路面。
（2）甲板面斜坡。纵向甲板，一般由双向纵向级。
（3）甲板排水和供水设施。
1）桥面排水。除了排水坡度方面外的甲板上设置，往往需要设置一定数量的排气管的。当50米桥桥梁纵坡大于2％，长大后当一组每12-15m;纵向甲板当低于2％，一般沿着桥的纵向方向设立一个6-8M间隔。
2）防水层。桥面防水层设置下方桥面铺装，它会渗透下来通过路面排水雨水收集设施（通风管）的排气。桥梁伸缩缝应连续铺设的，它不能切断;纵向甲板应覆盖桥台背;横向两侧的横截面，应通过人行道的底表面和所述路边石边缘缝里lOOmm的堆叠延伸。
实施例中，除了该排水坡度方面以外在甲板上设置，常常需要设置一定数目的排气管的。当桥纵向坡度大于2％，而桥超过50米长，间隔[]的一组。
A，6-8B，10-12℃，12-14 D，12-15m
的答案; e
2.桥伸缩缝
满足变形的要求，通常光束的两端之间，或在梁和邻接的端部之间的桥设置的位置铰接接头。
（1）伸缩缝施工要求。需要并联伸缩缝，垂直两个方向上的桥的轴线，可自由伸缩的，安全的和可靠的车辆应光滑太，没有突跳和噪声;能够防止雨水和垃圾土壤梗阻的浸润;安装，检查，维护消除污垢应该是简单，方便。 - 设为伸缩缝，栏杆与桥面断开。
（2）伸缩缝类型。
1）镀锌钢板接缝。制成的小跨度梁桥，当在量在20-40mm梁变形或较少选用。
2）钢接头：其结构是更复杂的，并且仅在区域或更大的桥跨度温差较大通过。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。页3）橡胶伸缩缝。这是一个橡皮筋一样十字绣材料。这种伸缩缝结构简单，使用方便，效果。在较大的变形大跨度桥梁，可以使用橡胶和钢板接头的组合。人行道，栏杆，灯柱
桥
3.人行道宽度可以通过0.5米使用0.75米，1M的1m以上的增量。
（1）安全带。桥上没有人行道，双方应设置不小于0.25m，身高0.25-0.35m保健圆带的宽度。安全带可以制成一个预型体或与桥面铺装铸在一起。
（2）在人行道上。人行道一般比车道0.25-0.35m越高;
甲板到人行道接缝也必须做伸缩缝。
（3）栏杆，灯柱。普通照明周围的车道灯5米起来。
（B）中的桥的轴承结构
其结构变化的承重结构。

1.
梁桥梁桥是一个垂直荷载，它只能产生竖向承载力反力，没有水平推力桥下其结构。过桥特色梁桥是其通过光束组成的承重结构。梁桥可分为简支梁桥，连续梁桥，悬臂桥。
（1）简支梁桥。

简支梁桥为超静定结构，在其各个独立的力量。在桥梁工程简支梁桥广泛的使用，有三种类型：1
）板桥。板桥主要用于小跨度桥梁。根据不同的施工方法分为整体板桥制造板桥;
装配板桥是目前板桥的最广泛使用的形式中的一个。其截面分为实心片和中空的。交通部的制造板桥标准图发布，通常每个预制板宽度为1跨度范围嗡，实心板是1.5-8。嗡，主要是钢筋混凝土;钢筋混凝土空心板跨度6-13m的范围内;范围和跨度预应力混凝土空心板8-16m。页2）带肋简支梁桥（简称简支梁桥）。简支梁桥主要用于中等跨度桥梁。小跨度为8-12m，钢筋混凝土简支梁桥;跨度在20-50m，采用预应力混凝土简支梁桥。在我国简支梁桥中最常用的横截面是由一个多件T形物光束的横截面。
页3）箱简支梁桥。箱简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。特别适合宽桥面预应力混凝土结构和大跨度斜交桥和曲线桥桥梁。
（2）连续梁桥和悬臂桥。相当于座椅连接通过中间更连续梁桥跨简支梁桥，形成一个整体，连续，多跨梁结构。连续梁桥结构体系的一个大跨度桥梁广泛使用，一般采用预应力混凝土结构。

等效悬臂桥简支梁梁桥在延伸形成一端或两端其支点梁桥结构。该结构的特征在于具有悬臂横挂十字孔交替排列，通常是跨奇布置。
丁字桥对面即是主梁和码头（台湾）无轴承T型梁桥结构悬臂力特性 - 刚性的形成。通常全桥由通过铰链连接或挂梁由两个或更多的T形架。其结构特点是：1
）梁桥，悬臂桥和T形孔刚弥合鸿沟。子孔桥
取决于在桥位地形，地质，水文，通航的要求和技术条件。对于连续梁桥，悬臂桥T型刚构桥，孔也必须在相邻的合理比例子跨度桥梁考虑。连续梁桥，连续超过五孔很少交叉。三跨最广泛使用的。
2）横截面，并且主要尺寸。大跨度梁桥，悬臂桥和丁字桥只需使用更变截面在其桥梁形式跨过高光束的不同部分沿主梁纵向曲线可能是抛物线，正弦曲线，三次变化，弧线和折线。剖
主光束通常箱形的横截面。页3）筋布置点。筋排列的基础上沿光束分布的纵弯矩的变化一般确定。
肌腱应以波浪形曲线，但曲率波浪曲线被安排不宜过大，对于大跨度连续梁桥和悬臂桥可以利用其横截面比的特性曲线较高轻轻安排筋。

例如，在肋梁简支梁桥是正确的[]
A，可以被称为简支梁桥
B，主要用于中等跨度桥梁
C，在大跨度桥梁使用
D，跨度在20-50m，采用预应力混凝土简支梁桥
E，跨度在20-50m，钢筋混凝土简支梁桥
回答; A，B，D
2.特点
拱桥赵州桥是一座横跨其承重结构，主拱或肋骨。
可承受大拱拱轴压缩，弯曲拱内弯矩和剪力很小，这样你就可以充分利用石材或混凝土抗压强度和抗拉强度和砌体材料等强大的差异。拱桥是钢筋混凝土桥梁结构与砌体桥梁的最合理的形式之一。拱桥推力结构，它必须承受强大的基础桥墩拱推力。因此拱在地上苛刻，适宜建立在一个良好的基础，桥位地质条件桥梁。

实例。拱拱桥设计，可承受大[]
A，拱轴线压
B，拱弯矩
C，拱断面切
D，拱轴线紧张
答案;一个
他们拱结构体系分为：
（1）一个简单的系统凯旋门。在一个简单的系统拱桥，桥上整个负载独自承担主拱，他们是桥梁结构的主要承重元素。水平推力拱桥桥墩或直接基金会承担。
1）主拱结构。根据机械特性，主拱结构应符合下列要求：接收面拱门应选择较大的平面，构成了大量的石牌坊，低着头，面砌筑接头应压拱轴线垂直的;当大拱厚，2-4层应使用砖石，并且应该是垂直和水平交错接头。页2）拱形建筑。分为实腹，空腹两项。从牌坊
固体腹腔，拱建筑填料，侧壁，拱门和甲板基础护理的一部分，一般适用于小跨度拱桥。
空腹拱的建筑特点是具有腹壁和腹腔孔桥墩最大的洞。腹部腹部洞拱，梁（板）两种形式腹部洞。腹孔跨径不宜过大，腹孔结构应该是统一的。
页3）施工细节。为了防止不规则裂缝，在一个相对较小的变形而变形的位置设置在比较大的位置伸缩缝需要变形。地面系统应设置或者在适当的位置变形缝伸缩缝，以适应主拱的变形。
固体腹部拱桥伸缩缝通常位于脚的两个拱之上，并通过在横向方向上的整个宽度和全高侧壁的需要。
（2）式组合拱桥。组合拱一般拱和梁，桁架或两种或多种该系统的基本结构的像帧的组合是由拱传输结构和所述主拱共同携带的负载。根据施工方法和机械特性组合系统可分为拱桁架桥，拱桥架，桁架拱桥拱组合体系桥梁四类。
1），也被称为拱桁架拱桥桁架桥，是由两个结构拱桁架系统的结合。页2）还有一个刚架拱桥拱推力。其主要结构由一个主拱拱肋组成，建筑拱斜腿刚架采取并行的形式作为一个整体的形式，叫构拱桥。
拱桁架拱框架和属于一体式甲板拱桥。页3）桁架拱桥梁拱是来自全国各地的组成托梁和桁拱中间，又是一个逆冲构造悬臂式。通常情况下，孔主桁架采用斜拉杆。
4）拱组合桥绑拱肋和组合在一起以承载负荷，它可以对每个部件的材料的强度得到充分的发挥。拱桥组合系统可以无推力作和推力两种形式，也可以在甲板上进行，甲板或甲板三种形式之下。拱桥面组合系统下，无大方向使用较多，无推力拱桥通常被称为联合系统系杆拱桥。

3.
对面的桥被整体连接到系统，这仅仅是梁柱节点连接处的结构梁桥结构和桥墩（柱，墙），形成刚构桥。按照其静态架构可分为单跨或多跨刚构桥;铰链轴承可分为刚性和固体结束支撑桥刚构桥。
只是做直称为门形刚构桥桥经幢，提出所谓的斜腿刚架斜列。

只是桥主梁和同一桥的梁截面。在变化的纵向的主射束可以是恒定的部分和较宽的横截面和可变高度部分等。
只是桥柱子和薄壁型列。列被分为单柱和多列。

实例。根据其静态结构刚性桥可分为[]刚刚弥合。
A，单跨
B，连栋
C，铰链支撑
D，固体最终支持
E，灵活的支持
回答; A，B
4.悬挂
吊桥，又称，是最简单的一种电缆结构。其特点是桥吊架的主承载结构和悬挂在塔上的高强度柔性电缆和吊索，加劲梁和锚固结构。现代悬架通常由桥塔，主缆，锚地，吊索，加劲梁和电缆马鞍等部件的主要部分的。
（1）塔。悬索桥塔是最重要的成员。主要是钢材的大跨度悬索桥桥塔和钢筋混凝土结构。其结构可分为桁架，刚架和混合型三种。
（2）安克雷奇。安克雷奇是主要的锚索施工。主缆在安克雷奇的紧张传递给基础。
（3）的主电缆。主缆悬索桥的主要承重元素，主电缆或并行电缆可以在使用后者的使用绳拖车绳，大跨度悬索桥。
（4）吊索。吊索，也称为悬臂是发送到主桥电缆加劲梁的主要构件载荷和活荷载。吊索可被布置成形成一个直的垂直或通过其上端连接到所述主缆，在加劲梁连接的下端在斜吊索吊索，索夹的形式倾斜。吊索和主电缆连接方式有两种：鞍贴装和配合。吊索和加强光束耦合，有两种方式：固定和固定修复。
（5）加强梁。加劲梁是承受风荷载和其它水平横向力的主要成分。大跨度悬索桥主梁为钢，一般箱梁和钢桁梁。
（6）鞍“。鞍'是配套的主缆的一个重要组成部分。索鞍可分为架空电缆鞍及鞍锚索。
5，模块化桥
模块化桥是由几种不同类型的基本结构的它们的桥梁。
斜拉桥是一个典型的电缆结构和梁结构组合，从组成的主梁，电缆和塔结构的组合。这里仅就混凝土斜拉桥的介绍了它的结构特点。
（1）电缆。索斜拉桥的主要承重构件，线缆成本约25％-30％的全桥。目前使用较多的平行的电线束，电缆丝束和关闭。
（2）的主光束。混凝土斜拉桥共同主梁结构形式与连续梁，悬臂，悬臂和连续刚构等。
（3）塔。萨拉索塔主要承受轴向力，有的还塔承受较大的时刻。

（C）桥梁轴承 - 桥梁支座支撑桥梁结构的一部分，支撑反作用力将桥传递到码头，桥梁结构的结构，并保证下的负荷变形要求的满足。的允许变形其夹持到固定轴承，单向轴承活动
可能性;

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