谁知道摩托车轮胎自补液的原理？

谁知道摩托车轮胎自补液的原理？

轮胎自补液能够补轮胎的原理是这样的：因为自补液里面有橡胶纤维颗粒，有胶水等成分。。当你的轮胎有破洞的时候，自补液的橡胶纤维颗粒就会填补住轮胎的破洞，胶水会迅速的把颗粒粘住， 而且利用轮胎的内外气压差，使橡胶纤维紧紧的附着在轮胎内壁上，起到补住轮胎的目的。

市场上比较认可的轮胎自补液的牌子有几个：迈克、强保、嘉宝龙、飞虎队、老师傅、泰克龙、剑客、响当当等几个牌子，楼主所说的黑金刚自补液也是做嘉宝龙的厂家生产的，质量和嘉宝龙应该是差不多的。

高级防锈的意思应该就是质量比较好，防锈功能也做的比较到位。有些质量差的自补液会腐蚀轮毂，且冬天会结冻，质量好的自补液基本上没有这个问题，当然前提是你的轮毂是符合国家标准的。

纯手打，望采纳。

轮胎橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。
轮胎自补液的原理是一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的自动补胎液。将轮胎自补剂按照一定的用量通过气门嘴注入轮胎内，再将轮胎充足气。车辆行驶的时候，由于离心力的作用，自补液在轮胎内形成一层保护膜，其余的液体在轮胎中被分散。在行驶过程中。当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把补胎液带入孔洞内，瞬时间把孔洞补好，短时间内自补液与轮胎橡胶相融合，使轮胎不再漏气。

用专用拆胎工具或机器拆下轮胎外壳，用专用的清洗剂进行清除。
　　轮胎的某些自补液大致功能为：
　　A、轮胎被扎破后注入“自补液”，“自补液”中的粘合剂在轮胎被扎孔、洞处（受气体外漏出时的被带入）可快速凝固（橡胶质），小型的孔或洞被立即“封堵”，达到及时自动修补轮胎之用。
　　B、一次性。当有下一个“创口或伤口”时，上一次的“自补液”的密封或是填补处会失效。
　　C、临时性（短暂）。保持的时间并不长久。
　　D、有一定的被扎破孔、洞大小的限制，如果过大，是没有作用的，具体看自补液品牌的相关说明。
　　清洗或去除：
　　A、将轮胎拆下，直接用专用的清洗液进行清除，并风干或是吹干。
　　B、清洗时注意：由于是轮胎内侧，特别是子口附近，清洗时勿让工具损伤内壁与子口。
　　C、清洗时同时将钢圈上的附着物（自补液凝固后的胶质），以保障轮胎能够顺利安装和不漏气。

轮胎被扎有孔后充入自补液，自补液中的粘合剂在轮胎孔洞处快速凝固，小孔被封堵，完成补胎。下次轮胎漏气时，轮胎内剩余的自补液会自动封堵漏气刺孔，从而实现自我修复。

自补液对轮辋有一定的腐蚀，那种“高级防锈”的可能这种腐蚀效果差一些吧。

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