沪IV汽油问题-93#，有些专家说是新老油混合的问题

沪IV汽油问题-93#，有些专家说是新老油混合的问题

长期从事燃油研究的中国工程院博士冀星说，近几年质疑国内油品质量的报道非常多。“在我看来，绝大多数质疑的文章都存在一个问题，就是对整个产业理解得很浅。”
　　冀星说，燃油的质量和排放是两个概念，质量是指其技术指标，它反应的是油品的性能；而排放主要是指油品杂质含量，它反应的是燃烧后尾气排放，对车辆本身并没有太大的影响。一些媒体和维修人员在谈到国内油品质量差的时候，就已经把这两个概念混淆了。由于原油成分和所选择的炼油技术不同等原因，使得各个国家的油品特点不尽相同，所以不能简单地说“谁好谁坏”。他说，与欧美和日本这些发达国家相比，我国油品的硫和烯烃含量略高，但芳香烃，这种容易产生致癌物质的指标略低。而与印度、中东一些国家和地区相比，我国油品中硫和烯烃含量比较低。（转自《现代司机报》）

　　清华大学汽车系副教授王建昕说：“‘油到哪儿，车到哪儿’这个理念很科学，我们一直在倡导，这是我们根据国内道路、油品及车主的驾驶习惯等因素提出的。”他认为，目前在国内销售的车辆，几乎都是直接采用的国外的发动机技术。“很多整车厂商都在人云亦云地埋怨国内油品质量差，似乎自己成了受害者，这是一种推卸责任的态度。车与油只有互相匹配才不容易出现故障，并发挥很好的性能。如果一味照搬照抄国外技术，而不进行适应性匹配标定和调整，单方面让石油石化企业努力，就是在让他们唱独角戏，那么这些问题便得不到解决。”参考资料：《现代司机报》 《王建昕访谈》

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