mini这车怎么样 二十多万的 给老妈开的。有没有其他好的建议
答案:3 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-21 16:09
- 提问者网友:做自己de王妃
- 2021-02-21 02:55
日韩国产车不要。二十多万 有没有性价比比较高的车 女性开的。不是宝马mini
最佳答案
- 五星知识达人网友:不如潦草
- 2021-02-21 04:21
甲壳虫
甲壳虫基于大众PQ35平台打造,不过其后悬挂并不是多连杆设计,而是采用扭力梁式后悬架,转向系统也由原来的液压助力变为电子助力,这无疑是为了降低油耗。但新甲壳虫并没有因为使用电子助力而让你对路面失去感觉,方向盘更重,路感也还算清晰。而MINI采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,因为采用了单连杆弹簧减震支持结构,以及使用对称、等长的驱动轴,使得它的车身稳定性可以做得更好,并能使行驶转向对车身稳定的影响降到最低。
在实际的驾驶感受上MINI更加注重驾驶操控性能,其避震器阻尼调校更硬,驾驶感受上明显比甲壳虫更运动,但较硬的避震也容易让车内的乘客感到不适。而甲壳虫相对则更倾向于驾乘舒适性。
保养方面,新甲壳虫享受厂家提供的两年不限公里整车质保,不提供免费首保。虽然官方资料显示,保养周期长达1.5万公里,但由于国内空气和油品质量较差,建议新甲壳虫的车主最好按照每7500-10000公里或6个月到店做一次保养。1.2TSI车型更换机油机滤约为1000元,更换机油三滤的花费大约为1500元。MINI ONE的质保期同样是两年不限公里,日常保养间隔为1万公里,保养费用和宝马1系接近。小保养更换机油机滤费用约1000元,中期保养保养更换机油三滤的费用约3000元。
甲壳虫基于大众PQ35平台打造,不过其后悬挂并不是多连杆设计,而是采用扭力梁式后悬架,转向系统也由原来的液压助力变为电子助力,这无疑是为了降低油耗。但新甲壳虫并没有因为使用电子助力而让你对路面失去感觉,方向盘更重,路感也还算清晰。而MINI采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,因为采用了单连杆弹簧减震支持结构,以及使用对称、等长的驱动轴,使得它的车身稳定性可以做得更好,并能使行驶转向对车身稳定的影响降到最低。
在实际的驾驶感受上MINI更加注重驾驶操控性能,其避震器阻尼调校更硬,驾驶感受上明显比甲壳虫更运动,但较硬的避震也容易让车内的乘客感到不适。而甲壳虫相对则更倾向于驾乘舒适性。
保养方面,新甲壳虫享受厂家提供的两年不限公里整车质保,不提供免费首保。虽然官方资料显示,保养周期长达1.5万公里,但由于国内空气和油品质量较差,建议新甲壳虫的车主最好按照每7500-10000公里或6个月到店做一次保养。1.2TSI车型更换机油机滤约为1000元,更换机油三滤的花费大约为1500元。MINI ONE的质保期同样是两年不限公里,日常保养间隔为1万公里,保养费用和宝马1系接近。小保养更换机油机滤费用约1000元,中期保养保养更换机油三滤的费用约3000元。
全部回答
- 1楼网友:摆渡翁
- 2021-02-21 06:22
感觉还是mini好点!只是看看新闻看看电影嘛!他们要求又不像年轻人那样屏幕多好!主要是轻便!说到新mini嘛!我还是感觉新的mini出了屏幕也不会是r屏!要是真是r屏!大ipad还有存在的余地?苹果又不会吧大ipad升级到像有些平板那样四核啊什么的!苹果不会那么干的!
- 2楼网友:忘川信使
- 2021-02-21 04:47
想要好停车的话mini乃至smart都不错
要是老人家喜欢高瞻远瞩的话,可以考虑suv,但对技术有一定要求,看看X1
或者比较稳重的B级车,这个选择面就大了。
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯