为什么汽轮机末级排气温度高会引起汽轮机胀差超限？

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解决时间 2021-03-09 08:58

提问者网友：你给我的爱
2021-03-09 02:06

为什么汽轮机末级排气温度高会引起汽轮机胀差超限？胀差不是指转子与汽缸相对膨胀差值，蒸汽都已经出了汽轮机了，怎么还会对胀差有影响？原话是“汽轮机在起动空负荷阶段，后缸鼓风排气温度往往偏高，大于80℃。这将引起汽轮机总体胀差超限。为此，汽轮机末级叶片后，低压缸至凝汽器之间布置了后缸喷水减温装置，用来调节后缸排气温度，保证汽轮机总体胀差不超限。”

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五星知识达人网友：神的生死簿
2021-03-09 02:40

因为排气温度高会导致气缸以死点为中心像前轴承座方向膨胀加大，而转子膨胀则以推力轴承为死点像低压缸方向膨胀，他们之间的值称之为相对膨胀，也叫胀差。排气温度高气缸会过膨胀，导致胀差增大

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1楼网友：雪起风沙痕
2021-03-09 05:21

我的理解，低压缸体积比较大，如果温度升高一度哪引起的膨胀也是比较大的！再看看别人怎么说的。

2楼网友：西风乍起
2021-03-09 04:02

温度高就有影响，温度高的话动静叶的间隙减小，不是转子与缸的间隙，这样就很危险，总之原话没错。。

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