电动车满盘电机与半盘电机的差别

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解决时间 2021-11-18 18:48

提问者网友：动次大次蹦擦擦
2021-11-18 02:27

电动车满盘电机与半盘电机的差别

最佳答案

五星知识达人网友：封刀令
2021-11-18 02:58

区别在于使用的磁铁和线圈的绕组略有不同：
1、鼓电机，即电机的外圈直接铸胎圈，所使用的是强力钕鹏磁铁，线圈是单级并绕铜线三相交流电机绕法。
2、翼电机，即电机外圈有辐条或翼板连接胎圈，所使用的是超强钢化钛磁铁，线圈四级并绕三相交流电机绕法，鼓电机及翼电机在同电压、同电流空载时，一点击效率远高于鼓电机，但是翼电机启动扭力略低于鼓电机（或者说翼电机起步扭力不够爆，鼓电机没有翼电机省电）两种电机各有优缺点。
另如果只换控制器不更改控制器的一些相关电压的话即便是12管、18管的控制器都不会有太明显的改变。

扩展资料：
电机车由机械结构和电气设备两大部分组成组成。
机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。
电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池式）。
参考资料：百度百科：电机

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1楼网友：想偏头吻你
2021-11-18 05:17

满盘电机扭矩大，说白了也就是劲大，爬坡、带人比较轻松，但同时能耗也大；半盘电机能耗相对小，续航比较远。

2楼网友：杯酒困英雄
2021-11-18 04:50

区别在于使用的磁铁和线圈的绕组略有不同，鼓电机，即电机的外圈直接铸胎圈，所使用的是强力钕鹏磁铁，线圈是单级并绕铜线三相交流电机绕法。
翼电机，即电机外圈有辐条或翼板连接胎圈，所使用的是超强钢化钛磁铁，线圈四级并绕三相交流电机绕法，鼓电机及翼电机在同电压、同电流空载时，一点击效率远高于鼓电机，但是翼电机启动扭力略低于鼓电机（或者说翼电机起步扭力不够爆，鼓电机没有翼电机省电）两种电机各有优缺点。
另如果只换控制器不更改控制器的一些相关电压的话即便是12管、18管的控制器都不会有太明显的改变。

3楼网友：一叶十三刺
2021-11-18 03:13

区别在于使用的磁铁和线圈的绕组略有不同，鼓电机，即电机的外圈直接铸胎圈，所使用的是强力钕鹏磁铁，线圈是单级并绕铜线三相交流电机绕法。

翼电机，即电机外圈有辐条或翼板连接胎圈，所使用的是超强钢化钛磁铁，线圈四级并绕三相交流电机绕法，鼓电机及翼电机在同电压、同电流空载时，一点击效率远高于鼓电机，但是翼电机启动扭力略低于鼓电机（或者说翼电机起步扭力不够爆，鼓电机没有翼电机省电）两种电机各有优缺点。

另如果只换控制器不更改控制器的一些相关电压的话即便是12管、18管的控制器都不会有太明显的改变。

扩展资料：

满盘电机是指一款长寿命、大扭矩电机，可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时尚与动力的消费者的最佳选择。

满盘电机运用新型恒磁材料，是目前所有磁性材料中单位体积蕴涵磁能量最大的一种永磁材料，高达320的磁通量、采用7条驱动通道、12个传动组合、56级磁能级数，3个CPV节能控制模块，使电机扭矩增强30%、能耗降低10%，续行里程增加1/3，动力更强、续行里程更远，实现了磁能电机超强动力与超低能耗的完美组合，革命性的解决了传统磁能电机动力大、里程短的技术难题。

满盘电机是一款长寿命、大扭矩电机，可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时尚与动力的消费者的最佳选择。

参考资料：百度百科-满盘电机

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