涡轮增压和vvT什么区别

涡轮增压和vvT什么区别

VVT优点：
1、拥有VVT或双VVT-i、i-VTEC、DVVT车型最大优点就是充分利用了发动机进气机构的调整，包括气门正时或升程，辅助以更为复杂的可变进气歧管等等，在提升性能以及降 还是有一定功效的。
2、成本比较容易控制，像发动机汽缸本身这些都不需要做太多改动，主要变化还是在于对传统不可变气门正时进气机构的改进和优化。容易广普及而不增加用户购车支出。不少自主车型都采用了类似技术。
3、使用维护比较简单，无需怠速热车或长时间用车怠速降温这些涡轮增压的弊病，同时发动机工作安静度也更好，无需采用什么全合成或半合成这这些 不菲机油来助阵。


VVT缺点：
1、受排量限制比较明显，尽管性能均有提升，但仍然是同排量或略上一级排量范畴。
2、假如变速箱技术落后，那么VVT油耗同样不会太理想，有时候节油效果不如预期的理想。


涡轮增压优点：
1、性能提升明显，无论是功率或扭矩都有优异表现，无需增加发动机汽缸容积提升动力，同时油耗也比较理想。
2、适应性更好，无论是紧凑车或 以都可以采用，舒适运动皆可。
3、爆发力强，有明显的发力转速区域，这一点是VVT为代表的自然吸气所不能比拟，后段加速动力储备能力也更为胜出。
4、缸内直喷技术已经成为 为代表的涡轮增压新技术标志。 


涡轮增压缺点：
1、使用略显麻烦，因为涡轮增压有专门的油路，所以保持怠速提供充足润滑时间已经成为一种标准程序。即便大众TSI涡轮增压发动机不用专门的操作，但也最好做一下热车或长途怠速降温的功课。
2、因为要给涡轮增压部件润滑和冷却，所以半合成机油和合成机油成为涡轮增压车型必备，维护成本因此上升。
3、涡轮增压部件需要更换（即便不定期不定里程，也有一个大致工作寿命范围），而高温高压也让发动机寿命受到影响，工作噪音相对自然吸气明显。


结论：
对于年轻人而言，涡轮增压车型可能更满足他们对动力更充沛，同时购车价格和油耗都比较理想的要求。对于那些普通消费者以及家庭用户，选择拥有VVT技术似乎更实惠一些，购车成本首先就不高，而油耗也比较让人满意，同时保养费用更低，更无须担心涡轮增压部件寿命到期后的不小开销。

涡轮增压是在发动机进气之前对空气进行压缩，增加压力或者说是气体密度，这样进入气缸中相同体积的气体的量增多了，所以提高了做功能力。
VVT是指可变气门正时技术，即根据发动机工况，主要指发动机转速，改变气门的开启的时刻，在转速高时候进气门提前开启时刻早，低转速时候，气门提前开启时刻晚。对于不同的发动机厂家，名称会有不同，但是原理差不多。提前开启气门，可以增加进气时间，从而增加了进气量。
综上所述，两者没什么联系。但是都能增加进气量，提高发动机做功能力。

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