加氢入口氢含量过高过低有哪些危害
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解决时间 2021-04-17 18:12
- 提问者网友:寂寞梧桐
- 2021-04-17 02:22
加氢入口氢含量过高过低有哪些危害
最佳答案
- 五星知识达人网友:蕴藏春秋
- 2021-04-17 03:55
如果进料量不变、氢纯度不变,仅仅循环氢变化,实际就是氢油比变化,通过调整循环氢气的流量来控制反应器入口氢油体积比。
一般要控较大的氢油比,采用较大的氢油比有如下好处:
1可以使反应器床层操作温度平稳。
大量的循环气体可以及时地把反应热从系统带出,使反应器温度容易控制平稳。
2可以保持系统有足够的氢分压,使加氢反应易于进行。
3较低的氢油比可使反应氢分压降低。
在压力不足时,往往受热力学平衡限制,原料中稠环芳烃会产生一定程度的缩合反应,导致催化剂表面积炭,使催化剂失活而降低催化剂使用寿命。
过剩氢气可以起着保护催化剂表面的作用,在一定范围内,可以防止油料在催化剂表面缩合结焦。
但是,增加氢气量,也会带来一系列的缺点:高压管线加粗,能耗增加,系统压降增大。
氢气量进一步提高,使油品和催化剂的接触时间缩短,从而导致反应深度下降。
影响氢油比的因素:进料油量、新氢量及循环氢量、氢气纯度。
一般要控较大的氢油比,采用较大的氢油比有如下好处:
1可以使反应器床层操作温度平稳。
大量的循环气体可以及时地把反应热从系统带出,使反应器温度容易控制平稳。
2可以保持系统有足够的氢分压,使加氢反应易于进行。
3较低的氢油比可使反应氢分压降低。
在压力不足时,往往受热力学平衡限制,原料中稠环芳烃会产生一定程度的缩合反应,导致催化剂表面积炭,使催化剂失活而降低催化剂使用寿命。
过剩氢气可以起着保护催化剂表面的作用,在一定范围内,可以防止油料在催化剂表面缩合结焦。
但是,增加氢气量,也会带来一系列的缺点:高压管线加粗,能耗增加,系统压降增大。
氢气量进一步提高,使油品和催化剂的接触时间缩短,从而导致反应深度下降。
影响氢油比的因素:进料油量、新氢量及循环氢量、氢气纯度。
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