解放j6前四后八310车爬坡怎么样

解放j6前四后八310车爬坡怎么样

你好，全车30万左右底盘20来万。310的发动机及有可能是锡柴，锡柴跑平路很省油但是爬坡没劲。不过也够用了，我们开的13米半挂也才310马力。单车应该很轻松，大多数前四后八都是260-280马力。

一汽解放重卡j6采用一汽伊顿变速箱 http://www.sina.com.cn  2007年07月15日 09:02  新浪汽车

　　fs10209是从美国引进的重卡变速箱，该箱有着极大的技术优势：同步器采用伊顿公司特有的专利技术；润滑油泵强制润滑；主副箱结构实现多挡；副箱采用行星轮机构、气动换挡；前进档及副箱换挡带同步器；结构紧凑，重量轻，具有良好的整车匹配性。

　　fs10209变速箱生产准备工作开始于2004年12月。2005年9月，第一台fs10209变速箱试装下线。经管会成员认为“要让开发的产品是有竞争力的产品，必须按照产品开发的规律进行，要不丢步，验证必须充分。”他们没有把试装成功作为胜利的终点，接下来是看新产品能否经受住一系列的严格检验。在通过了波兰台架试验，一汽技术中心道路试验后，该公司没有忽视用户使用这一关，他们开始在用户中试销，定点铺放，售后服务部进行跟踪检测，24小时电话开机，每周电话了解用户使用情况，每月实地走访一次，随时得到用户的使用信息，以便掌握产品的质量状态，及时进行产品的改进和完善。

　　根据用户使用需求，一汽伊顿变速箱公司对fs10209变速箱进行了多项适应性改进。令人欣慰的是在无数次与用户的沟通中，fs10209变速箱换挡自如、爬坡能力强、使用寿命长、出勤率高等特点逐步显现，其舒适性、安全性和技术性等整体性能都越发贴近用户的需求。一名福建的用户发来反馈信息，他选装的一汽伊顿fs10209变速箱已经可靠运行了65000多公里，运行状态正常。目前，一汽伊顿已步入一个以新一代6挡、7挡、8挡、10挡fs10209变速箱为代表的崭新产品平台发展阶段。

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