直列六缸发动机点火顺序1-5-3-6-2-4的配气相位图或工作循环是什么？

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解决时间 2021-01-03 17:20

提问者网友：不爱我么
2021-01-03 06:06

···假如第一缸在进气、压缩、作功、排气、进气，那其它几缸又是怎么做工的了？

最佳答案

五星知识达人网友：雾月
2021-01-03 06:34

笨，既然，你都知道做功顺序了，你还不能推算出其他缸怎么做功啊?按照1-5-3-6-2-4，比如进气，一缸进完了，就是五缸，然后三缸，然后六缸，然后二缸，然后四缸，后面的压缩、做功、排气顺序是一样的

全部回答

1楼网友：从此江山别
2021-01-03 10:30

怎么还是有点蒙到的

2楼网友：十年萤火照君眠
2021-01-03 09:54

表示点火顺序为1缸4缸2缸6缸3缸5缸依次点火做功。 1. 进气行程　　活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。　　 2. 压缩行程　　进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。　　 3. 作功行程　　压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭。　　 4. 排气行程　　排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气。

3楼网友：低音帝王
2021-01-03 09:17

一缸是：进气、压缩、作功、排气、进气二：三：四：五：六：做功完毕。这些应该怎么完成循环了？你知道什么叫对称缸吗？一缸进气，6缸做功完毕，2缸进气，5缸做功完毕，你会调气门的话很容易懂。。。。。。。。。

4楼网友：摆渡翁
2021-01-03 07:55

比如同样的一缸压缩完毕没等到做工5缸就依次压缩一缸做工的时候3缸也依次压缩以此类推赶着走到1-5-3-6-2-4整套下压缩作工排气吸气来为一周期周而复始循环而至

5楼网友：从此江山别
2021-01-03 07:06

1.做功（中）排气、进气、压缩 2.做功（刚开始） 3.进气 4.压缩 5.压缩 6.排气每个行程你可以分为，刚开始、正在进行中、接近尾声3个阶段。好理解了吧？

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