18号提的车,比亚迪秦80混动型,开了210公里烧了440元的油,昨天晚上电也充不进了。
答案:2 悬赏:80 手机版
解决时间 2021-01-09 09:01
- 提问者网友:听门外雪花风
- 2021-01-09 03:45
18号提的车,比亚迪秦80混动型,开了210公里烧了440元的油,昨天晚上电也充不进了。
最佳答案
- 五星知识达人网友:痴妹与他
- 2020-01-24 21:48
如果完全不插电全靠汽油行驶,秦的百公里耗油就和速锐1.5T相当,或者还要更高些,大概每百公里7个左右,因为电池和电动机有额外重量。 可以这样说,如果你经常跑高速,那么混动车完全没有优势。
全部回答
- 1楼网友:鸽屿
- 2020-10-26 11:46
byd过度追求加速能力,因此成本跟系统优化都为加速能力让路了。
byd的发电功率大概在8kw以内,对比动辄3-400kw的驱动电机,其发电能力简直不值一提,因此在不借助外界充电的情况下,byd的电力自持能力是众多混动方案中最弱的。
但即使是这羸弱的8kw,也不是全车速区间都能达到。
事实上低速行驶时,由于需要照顾油门控制精度,低速节气门开度比较小的状态下,其发电功率往往只有2kw左右,所以市区几乎充不上电也就不奇怪了。
不过这不影响其在营销中取得空前的成功。
倾尽所有成本、空间和系统优化换取百公里加速性能,其代价是馈电油耗及行驶质感奇差,不过这也要买了byd才会体验得到了,所以这点问题,对销售几乎无影响。
所以byd在营销上还是非常高明的。
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