如何原地转圈和轨迹转圈

如何原地转圈和轨迹转圈

原地转圈，相信很多人都会，打满方向给油就好了。所以在这里加入了轨迹转圈。漂移的原理就是前后轮差速而产生的。所以掌握后轮抓地力以及车子的特性是很重要的。这个动作主要是给后驱或后轮比重很高的4WD练习用，前驱也可以用手刹达到一定的效果。
　　　　练习时寻找合适的场地非常重要。首先最好要路面平坦的，其次是不会打扰到周围的人，最重要是绝对不能引来警察叔叔们...先从打满方向开始，挂入1档后，踩住离合器，轰油门达到一定的转速。通常是扭力的峰值转速+500rpm，或者马力峰值转速也可以，因为松离合的瞬间转速会掉落很快，为了保证后轮持续打滑，首先要有足够的扭力。 之后松离合，松的时候切记要快，否则一些马力较小的车容易产生推头现象而增大回转半径。就这样，原地转的课程就完成了~很容易吧:) 不过记住随时看看转速表，要保持在红线区域以内安全操作哦！　　　　以下就是轨迹转圈的教学了！　　　　轨迹转圈其实就是保持转圈时的轮胎spin(打滑)，并且Counter(反打方向)控制车子增加回转半径。
　　　　首先，一如既往，让车子转起来。其实只要对车子稍微有点掌握的朋友都可以做到，只要达到一定速度的情况下反打方向，对准角度，给油的时候掌握转速，就可以达到（当然也要求一定马力）。这个动作的要求比原地转要求高很多，特别是对轮胎抓地力的掌握，对方向盘的控制， 以及对车身惯性的感觉等等...练习这个动作最好有参照物，初级者可以画圈在地上。建议不要去公路的转盘随便练，一旦出事，还说不准能不能用$$解决。
　　　　开始的时候先原地转，慢慢减小方向盘的角度以及放掉部分油门时，车开始惯性向外侧滑。之后继续给油，并控制方向。逐渐让车子旋转圈的半径增大，保持到一定半径范围时，可以常识更快的速度以及更大的侧滑角度。目的是用自己的身体感受，并记住这种感觉。
　　　　以上训练熟练后，可以摆桩子练习。

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