怎样在工作需要中实现创新

怎样在工作需要中实现创新

原发布者:biaobiao141

如何在工作中创新基层工作面广量大、千头万绪，如果不注重创新，很容易使工作变得平淡而肤浅，绩效和扎实程度都受影响。当然，基层工作创新，不能靠生编硬造、无中生有，不是简单拿来、变换花样，更不是把常规工作贴上创新的牌子搞笔下生花。这样做不仅浪费资源、无病呻吟，而且徒劳无功、贻误事业发展。如何进行工作创新，涉及创新的方法问题，结合工作经验，在此略作初步的探讨。首先，寻找创意。创意是知识积累的灵感迸发，有创意才能有创新。工作创新要体现时代特征、反映地方特色，就必须要有价值眼光，在对新情况、新事物、新问题的分析研究中，在上级文件、工作部署、经验交流、形势判断、趋向分析以及群众生动实践活动的调研分析中提取信息，运用开放性思维加以理性研判，激发灵感，提炼出开展创新的创意。创意似商机，需要留心和悟性，有时一句话、一个提示，就是一篇绝好文章的开篇。条件不成熟时，切不可标新立异地刻意追求创新。其次，项目设定。项目设定是推进创新思维向行动转化的决策过程。好的项目规划，能有效引导广大干群热情参与，能积极推动工作上台阶、上水平。项目设定要十分注意方向定位，必须面向进步和发展，简单讲，必须有利于常规工作出新、重要工作落实、疑难工作解套、薄弱环节突破，有利于新的机制体制创建，促进新问题、新课题解码。同时，要传承和运用自身的优势，便于形成品牌，形成特色，形成影响力。项目设定要体现刚性要求，有必须实现

有句俗话“需要是发明之母”。很多时候，为了完善现有的工作过程，替代原来的薄弱环节，或者提供原来工作中所缺少的环节，这些需要产生了对创新的需求，进而产生了创新的可能。有时，这些创新也许只是一个很小的发明，但在实际中却能发挥巨大的作用。 1965年，在日本，大城市以外还几乎没有辅好的公路。日本决定快速地发展汽车工业，导致政府积极地辅好路面。汽车的行驶速度非常快，但是日本的道路还处于“牛车路”的水平，宽度仅仅能供两辆车并行，而且充满了死角和稳秘的出人口。几里远的路程，就会遇到许多交叉路口。意外事故发生的频率高得吓人，尤其是在晚间。报界、广播、电视以及议会中的反对党开始高声疾呼政府采取措施。当然，重筑公路是不行的，那得花费20年的工夫，而仅仅呼吁驾驶员“小心开车” 也无济于事。 一个名叫坂门岩佐的日本青年把这个危机当成创新的机会。他对传统高速公路反射器予以重新设计，在反射器上涂了玻璃微珠，使它能像镜子一样反射来自各个方向的汽车灯光，日本政府立即在几十万公里的道路上设置了新发明的反射装置，交通事故的发生率随之骤然下降了2／3。

论思维创新 思维，是人类在事物表象、概念的基础上进行分析、综合、判断、推理等认识活动的过程,思维是人类特有的一种精神活动。他是人类在做出重要决定之前必要的筹划和务虚工作，为日后务实的工作奠定逻辑、推理、理论层面上的基础， 思维，或分为大思维和小思维，大思维以深远替代短浅，以全局引领局部。小思维则相反。 清朝的陈澹然在《寤言二迁都建藩议》中说：“自古不谋万世者,不足谋一时; 不谋全局者,不足谋一域。”意思是说，不能从长远的利益来考虑问题的，是不能够筹划好一时的事物的；不能从全局的角度来策划的,是不可能获得一个局部地区的。 而思维的创新就是创意，创意就是创出新意,也指所创出的新意或意境。如前所说大思维创新就是大创意。 创意应对被创新事物的本质有比较详尽的了解，对被创新事物所依赖的环境和条件有清楚认识，凡在理论上，二者可改变其一者，或全都改变者，从而形成新的事物的，即为创意，也就是思维创新。凡在文艺、文化作品中，能借助其媒体表达出新的意蕴和新的境界的，我们就叫做新意境。 创意是务虚的过程，在务实操作过程中还要经受考验，还要及时地加以调整和完善。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息