变速器传动比越大，则输出扭矩（ ）。

变速器传动比越大，则输出扭矩（ ）。

越大，但发动机的功率要一样。

传动比的公式：i=Z2/Z1，
式中：
i=传动比
Z1=主动轮齿数
Z2=从动论齿数

当功率一定，机械作功和出力是一对矛盾，传动比大就是齿轮“小带大”，“小带大”时，从动轮越大它的动力臂就越大，动力臂大就省力，这在杠杆原理中就学过。这时的小齿轮可能要转好几圈大齿轮才转一圈，这说明它可以省力，但费功。若反过来传动比小，“大带小”大齿轮转一圈。小齿轮可能要转好几圈，它费力，但省功，这叫做能量守恒。
发动机转速最大的时候为什么扭矩不是最大呢？我们来看有关功率、速度、和力之间的关系式：P=Fν
式中：
P=功率
F=力
ν=速度
在这个式子里，不难看出，速度和出力是一对矛盾，当功率一定，速度越快那么出力就越小，你要出力大只能速度小。汽车爬坡时你的档位要放在3挡以下，否则很容易熄火就是这个道理。这也是能量守恒的一个例子。

A。越小 肯定！

A、越小

传动比越大,输出扭矩越大

变速器传动比越大，则输出扭矩（B、越大 ）。

参考资料里有答案

参考资料：http://www.lyyz.gov.cn/upload/2007101858476637.doc

A、越小

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