桥梁结构动态放大系数可根据实测什么曲线进行计算
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解决时间 2021-01-26 20:00
- 提问者网友：太高姿态
- 2021-01-26 06:38
桥梁结构动态放大系数可根据实测什么曲线进行计算
最佳答案
- 五星知识达人网友：罪歌
- 2021-01-26 08:08
指的是实际的桥梁结构，其截面应力理应进行空间分析，但在实际操作中，为可以按照结构力学中的平面杆系进行分析，取截面中任一片梁单独分析，用横向分布系数乘以分配的车辆荷载。
横向分布系数可以大于1也可以小于1，这要视桥宽和车道数的多少确定 对于荷载横向分布影响线的概念简单说是在横桥向，单位荷载作用在任一位置时，该梁反力值的连线。
所以若想求出它来，就须将单位荷载在全横桥向移动，求出该梁反力值再进行连接即可见，光在一个地方加载当然出不来书上的图形；另外，半正弦荷载是表明单位荷载沿跨径变化，对荷载横向分布影响线的大致线形并无影响。
横向分布系数可以大于1也可以小于1，这要视桥宽和车道数的多少确定 对于荷载横向分布影响线的概念简单说是在横桥向，单位荷载作用在任一位置时，该梁反力值的连线。
所以若想求出它来，就须将单位荷载在全横桥向移动，求出该梁反力值再进行连接即可见，光在一个地方加载当然出不来书上的图形；另外，半正弦荷载是表明单位荷载沿跨径变化，对荷载横向分布影响线的大致线形并无影响。
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