汽车地磅常见故障如何排除

汽车地磅常见故障如何排除

汽车地磅常见故障分析：
　　1、显示漂移
　　现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。
　　原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
　　2、称量不准
　　现象：电子磅称量误差较大。
　　原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等
　　3、显示正超载或负超载
　　现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。
　　原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的电子磅，调试后故障自动消除，注：其它保留。
　　4、开机无自检
　　现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。
　　原因：电子磅外部220V电源及供电电路(线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源)有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。
　　5、开机或卸载后不回零
　　现象：开机接通电源，汽车地磅仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。
　　原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变(滞后，漂移等)，秤体与基础间有杂物堵塞。
　　电子磅故障检修方法：
　　1、观察法
　　直观检查汽车地磅秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。
　　例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常
　　2、测量比较法
　　电子磅用万用表电压档测试供桥电源(XK3190-A9仪表为+8V)，仪表工作电源(+5V)是否正常(可与好的仪表进行比较)，传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。
　　3、替代法
　　针对用简单的检测方法不能准确判断电子磅具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。
　　例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
　　4、排除法
　　对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。

汽车地磅发生故障时，首先要找出故障部位，故障部位一般为三大部分：一是显示仪表，二是秤体；三是传感器。最简单的方法是借助模拟器来区分故障来自仪表部分还是秤体部分，下面介绍汽车地磅常见故障故障排除方法： 将称重显示仪表背后的信号插头拔下，将模拟器插头插入，接通仪表电源，观察仪表是否正常工作。如果正常工作，则表面称重显示仪表没有问题，故障在秤体或接线盒，如果工作不正常则表面故障在称重先生仪表或供电电源部分；如果秤台故障，可先检查限位装置，限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置限位空隙是否合理，一般距离调整为2mm~3mm。随后在分步骤检查： （1）接线盒，先检查接线盒有无水汽侵入，如果有水汽用酒精擦洗，然后用风吹干，查找接线有无短路，同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄露和短路。 （2）传感器，查找传感器故障在接线盒内用万用表去检查正激励和负激励间电阻值,其阻值大约为400Ω/ 传感器数,用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为250Ω/ 载面数。如果发现阻值不对，按下一步继续查找，其次断开传感器，用上述方法测量正负激励端和正负输出端间阻抗值，查处损坏的传感器。如果这个步骤查没有问题，则按下步继续查找，将砝码依次放在秤体各个截面的传感器角上，查出坏传感器或脱开传感器是+si、-si端，在不通情况下测电阻值应在350Ω左右 1、称量不正常时的解决方法： 检查承载器周围是否有异物卡死或相碰，承载器活动是否自如。 2、称重仪表出现漂移的解决方法 当发现仪表漂移，首先考虑电源是否正常，预热时间是否按要求做到。置零后观察是否还有漂移，如果有再检查一下接线盒是否受潮，传感器绝缘电阻是否满足要求，如上述办法均无效应考虑更换主机放大电路。 3、出现无显示的解决办法 首先检查电源插头是否插牢，保险丝是否熔断，电缆连线有无断线，检查传感器输入、输出阻值是否符合要求。例如显示器质量窗全暗，但状态灯亮，经检查接线盒信号线断焊，用酒精擦洗，重新焊接，系统恢复正常。

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