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3月25日，千呼万唤的新马自达3终于揭下最后的面纱，2.0升车型手动16.98万和自动17.98万的价格与热传的18万-20万有一定差距，对其所在这个领域的激烈竞争来说，这个价格没有带来惊喜。    　　新马自达3三厢版正式亮相    就在人们还在广州车展上欣赏新一代马自达6睿翼的时候，它的小弟弟新一代马自达3已经在大洋彼岸的美国洛杉矶车展亮相了，并将作为马自达3的2010款车型上市。    新一代马自达3在设计上完整的继承了马自达动感时尚的风格。前后刀锋形状的大灯与马自达6睿翼一脉相承。前进气格栅虽然还是马自达特有了五边U型，但是新马自达3的要更大，黑色的保险杠贯穿其中，更具有冲击力。这种大嘴设计如同标致系列车型一样，不过出现在马自达车上，我们还需要适应一段时间。整个新马自达3的侧面线条并不会让我们感觉到陌生，它就像放大了一号的马自达2，凹凸有致。新马自达3的后备箱同样很紧凑，而且后保险杠也没有国内销售的现款马自达3那样突出。LED尾灯格外有神，高位刹车灯还是在传统的位置，只不过更加修长。在2.5L排量车型上，双排气管被设计在左右两边，看上去非常动感。    新马自达3的前雾灯设计同样是刀锋形状，冲劲十足。马自达标识并没有在进气格栅中，而是被安排在进气格栅上端的发动机舱前，这种设计让人们想起了多年前日本跑车设计风格。    内饰方面，新马自达3放弃了现款马自达3三个炮筒型的仪表盘设计，而是采用了更为主流的双炮筒。虽然同样运动，但是个人还是认为现款的三个炮筒仪表更能激起驾驶的欲望。    新马自达3在方向盘上也放弃了中圆的经典设计，而是采用了类似马自达6睿翼的盾型。多功能按键则遍布在四周一切能被设置的地方。    虽然中控台的布局和造型并没有太脱离老款的样式，但是在中控台上方却大相径庭。一道弧线由仪表盘处贯穿过整个中控台上部。在这道弧线里被设计了具有导航功能的彩色液晶显示屏和显示随车信息屏幕。这种把液晶显示屏上移的设计已经成为了主流，这样在驾驶的时候简单的视线平移就可以阅读到，更加安全便捷。设计初衷虽好，但是但是新马自达3的样子设计的并不协调，有些脱离了运动感。    先期在美国上市的新马自达3将会搭载一台2.5L直列四缸发动机，同样也会在不久搭载2.0L直列四缸发动机。而作为国内消费者而言，要想等到新马自达3还需要一段时间。看看马自达6睿翼千呼万唤还未始出来的样子，新马自达3似乎给我们的信心不是很强。    我们希望马自达能够考虑到国内市场的潜力，以及对于新车的热度，能够早日把新马自达3引进到国内。

今年前三季度，粮食收购价格经历了前涨后稳的走势。4月上旬前粮食收购价格大幅上涨，此后基本平稳。综合供求、成本、政策等因素来看，预计四季度粮食收购价格仍将保持高位运行。　　一、前三季度粮食收购价格变化情况　　今年以来，粮食收购价格先涨后稳，新粮上市后，稻谷收购价格保持在高于最低收购价水平上，粮食收购价格比去年有大幅度提高，对促进粮食生产，增加农民收入起到了重要作用。　　（一）2－4月粮食收购价格出现大幅上涨。受成品粮销售价格率先大幅上涨拉动，稻谷、小麦收购价格自2月下旬开始出现明显大幅上涨，至4月上旬，稻谷、小麦收购价格基本涨至阶段性最高位，每50公斤收购价分别达77.39元、76.98元，比年初分别上涨26.17%、17.42%，比去年同期分别上涨53.99%和50.06%。。此后，新粮上市前，小麦、稻谷价格总体呈稳中略降之势。　　（二）新粮开始收购以来，稻谷收购价格保持在高于最低收购价格水平上，小麦收购价格呈稳中小幅提高走势。6月下旬，主产区白小麦、红小麦、混合麦每50公斤收购价格平均为72元左右；7月下旬，主产区早稻每50公斤收购价格平均为74元左右。到9月底，主产区三种小麦收购价格分别涨至77.89元、74.14元和76.54元，分别比6月下旬上涨8％、3％和6％左右；早稻收购价格平均每50公斤涨至75.99元，上涨2.7％左右；晚稻平均收购价为每50公斤78元左右，比最低收购价高6元左右。　　（三）粮食收购价格比去年有明显上涨。据测算，9月份全国主产区粮食收购价格指数比上年同期和去年12月份分别上涨44.75%和24.77%。其中，稻谷价格分别上涨53.17%和31.15%，小麦价格分别上涨47.27%和19.81%，玉米价格分别上涨28.42%和18.49%。　　二、粮食收购价格上涨原因　　粮食连年减产、产不足需以及粮食地区间、品种间供给结构矛盾加剧是今年粮价上涨的根本原因，稻谷最低收购价格政策则有力支撑了粮价的高位稳定。总体上看，粮价上涨仍属于恢复性的上涨。　　（一）粮食连年减产，产不足需，我国粮食供求关系发生变化，是粮食价格持续上涨的根本原因。2003年夏秋两季粮食双双减产，全年总产量4.3067亿吨，比2002年下降5.8%；粮食总需求预计在4.8亿吨以上，当年产需缺口在0.5亿吨左右，这已是连续多年产需出现缺口。其中，稻谷产量约1.67亿吨，比2002年下降5.1%，是连续第六年减产。粮食品种供给结构和地区库存结构也不合理。稻谷缺口偏大，大米库存明显偏小，且粮食库存主要集中在河南、吉林、黑龙江，大米库存绝大多数集中在吉林、黑龙江等地，主销省库存还没有达到规定要求。这是造成今年粮价上涨的根本原因。 参考地址 http://www.gouwuwang.net.cn 直接搜索

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