为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力？

为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力？

你的感觉是正确的，在弄懂了这个问题里面包含的力学原理，就清楚了。
自行车的两个链轮和链条，其实是构成了一个轮轴系统；
变速自行车的主动轮组（含脚踏板）和被动轮组（带飞轮棘轮的后轮），都有大小不同直径的齿轮。
当你在不变换被动轮的时候，改变链条在主动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越省力；反之，就越来越费力了。
当你在不变换主动轮的时候，改变链条在被动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越费力；反之，就越来越省力了。
甚至还可以 定量的计算，这里就不多赘述了。

小转速度快，用的力道大，大转用的力道小，慢，每个人都有自己喜欢方式，体弱的人喜欢大转，身体强健的人觉得小转更好

你好！ 这是一个机械传动问题传动比与速度的关系，两者成正比关系。脚踏轮越大越费力，转一圈的时候车走的距离也就越长。也就踏的沉一些。就像你搬东西一样，搬两次五十斤和搬一次一百斤，感觉是不一样的，但都是搬了一样重的东西。原理一样。 希望对你有所帮助，望采纳。

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